посмотрел диагностические ошибки ,оказалось пропуски в первом и четвертом цылиндре видать свечки стоковые пора долой .попробовал удалить ошибку код1304 не удаляется может кто подскажет в чем причина.
Вячеслав Юрьевич, при первой диагностике х1 показал коды 1-0361, 2-1301 ,3-1304,как в инструкции нажал правую кнопку х1 издал один писк ,загудел бензонасос и счелкнуло какоето реле в блоке предохранителей после стал показывать1-1304, 2-1304, 3-1304 операцию повторял несколько раз все без изменений,ради интереса менял свечи местами без результата я озадачился что бы это могло быть.И еще вопрос,почему после подключения БК сразу заработал вентилятор двиг,хотя двиг не был горячий.
Последний раз редактировалось андрей36; 23.08.2012 в 22:14.
Вячеслав Юрьевич, при первой диагностике х1 показал коды 1-0361, 2-1301 ,3-1304,как в инструкции нажал правую кнопку х1 издал один писк ,загудел бензонасос и счелкнуло какоето реле в блоке предохранителей после стал показывать1-1304, 2-1304, 3-1304 операцию повторял несколько раз все без изменений,ради интереса менял свечи местами без результата я озадачился что бы это могло быть.И еще вопрос,почему после подключения БК сразу заработал вентилятор двиг,хотя двиг не был горячий.
Не путете ли Вы сброс ошибок с форсажем?
Насчет вентилятора не знаю. Были случаи когда с некоторыми контроллерами Штаты работали по такому принципу. Это ПО такое у бк. Ничего страшного. Лишний раз встряхивается вент.
Комбинированный вид
