Дверные петли

[Diman]

Господа "шатающие двери" а вы когда машину купили смазать петельки то не пробовали? или думаете раз новая и ТО в супер сервисе значит всё пучком! я и тысячи не накатав смазал всё что движется и крутится, а что недвигалось, я двигал, крутил и смазывал! итог 12 тыщ и двери в отличном состоянии!

[Ярослав02]

Сообщение от Diman

Господа "шатающие двери" ...

Совершенно верно. Обязательно периодически смазывать !
Когда-то был перекупщиком и много через мои руки прошло в частности таких авто как Опель-Омега А. Так вот у всех были сухие петли и сильно разболтанные из-за этого двери(в первую очередь водительское) - НИКТО их не смазывал.
Сие в общем касалось конечно же не только Омег, но Омеги чёт особо запомнились.
А Гранте, на мой взгляд, из-за конструкции петель для смазки лучше всего подойдёт балончиковая смазка типа ВД-40 при применении тоненькой трубочки, входящей в комплект.

ПС. Но всё-таки надо признать что петли у Гранты не самые удачные для смазки. На Опелях я просто сверху капал маслом и оно под действием силы тяжести самотёком медленно попадало в петлю и смазывало петлю на относительно долгое время. В Гранте же смазку остаётся только нагнетать в щель петли и в верхнюю часть петли смазка пойдёт неохотно.

[feudor]

Сообщение от Ярослав02

балончиковая смазка типа ВД-40

У ВД очень низкие смазывающие свойства.

[Vainbender]

Сообщение от feudor

У ВД очень низкие смазывающие свойства.

Почему низкие, ведь в составе присутствует минеральное масло (см. фото 3), да и проникающая способность WD-40 заметно выше, чем у той же силиконовой смазки. Мне, к примеру, только с помощью вэдэшки удавалось ликвидировать скрип дверей.

[feudor]

Сообщение от Vainbender

ведь в составе присутствует минеральное масло

Масло присутствует, но его всего лишь 10 или 15%.

[alex.s]

Сообщение от Ярослав02

балончиковая смазка типа ВД-40 при применении тоненькой трубочки

Есть в балончиках просто жидкое масло под давлением(проникающая смазка) наверное это получше.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Ярослав02

что вряд-ли они будут делать весь план ТО1(например, сомневаюсь что они будут регулировать клапана

Деньги все равно с вас возьмут, за регулировку в том числе. Обслуживайте машину на сервисе. где можно присутствовать при выполнении работ.А еще лучше, перед заездом на сервис, самому проверить зазоры(для контроля).

[Ярослав02]

Сообщение от alex.s

Есть в балончиках просто жидкое масло под давлением(проникающая смазка) наверное это получше.

Во во !
Можно у магазинщика запчастей(где есть отдел автохимии) спросить, есть ли такое. Думаю он предложит варианты.
А ВД40 - да, чисто масла там маловато. Его эмульсии вряд-ли надолго хватать будет.

Сообщение от alex.s

Деньги все равно с вас возьмут, за регулировку в том числе. Обслуживайте машину на сервисе. где можно присутствовать при выполнении работ.А еще лучше, перед заездом на сервис, самому проверить зазоры(для контроля).

Спасибо.
Я чё отписал - на горячую на х.х уже слышу характерное восьмёрочное "ля-ля-ля-ля-ля ..." увеличенного зазора, причём сдаётся мне на новой такого не было(пробег щас 1300км). На 16-клапанниках с компенсаторами такого нет, там "рррррр", ровненький звук от ГРМ идёт. А в ТО1 обнаружил операцию регулировки зазоров. Вот и думаю - настаивать на регулировке, или ТО2 подождать.

[Vainbender]

Сообщение от Ярослав02

А ВД40 - да, чисто масла там маловато. Его эмульсии вряд-ли надолго хватать будет.

Мне хватает на 1,5 - 2 месяца.

[feudor]

Сообщение от Vainbender

Мне хватает на 1,5 - 2 месяца.

Этого мало. Надо делать так, что бы минимум год к данному узлу не прикасаться.

[Vainbender]

Сообщение от feudor

Этого мало.

Да, немного, но другие смазки помогали на неделю максимум. Зазоры слишком маленькие, тем же шприцом с тонкой иглой закачать туда обычное минеральное масло довольно проблематично.