Ремень генератора 8-ми клапаника

[babai]

Сообщение от alex.s

Это неправда, все сервисники, механики, которые не первый раз видят машину, все говорят :ремень перетянут!

в следующий раз, когда начнут тебе говорить, предложи им померить натяг "Пинаром", они про него, небось и не слышали.

Привод вспомогательных агрегатов тоже нуждается в контроле. Проверка поликлинового ремня на глазок либо в миллиметрах прогиба при определенном усилии тоже устарела. На помощь пришли измерительные приборы.
Два привода

[alex.s]

Сообщение от Vainbender

хватит устраивать истерию по поводу ремня

Я бы посоветовал вам выражаться как-то покоректней. А на счет ремня: никто никого не заставляет что-либо делать, просто делятся опытом решения проблемы.

Сообщение от Vainbender

Вам H.A.J., уже несколько раз сообщал, что дело не в ремне

Сообщал только то, что с 842 ремнем полетели 2 генератора. Из этого нельзя сделать однозначные выводы, поскольку это не статистика.

Сообщение от babai

предложи им померить натяг "Пинаром", они про него, небось и не слышали.

Может и не слышали, и что это меняет? Натяг можно померить и без "Пинара" самому при помощи ноутбука и микрофона.
P.S. И вообще не понимаю, откуда такой накал страстей.

С уважением alex.s

[JohNNi]

ответ по ремню бощ 850 - неделя без свиста.заряд в норме.

насчет пинар - мы живем в росии поэтлму сдесь многое не по пинар а по жизненым результ . как будто на других моделях меряют пинаром Но там геники не летят.к тому же ктото выкладывал чт0 842 это макстмум по прибору.знвчит длинее оптим вариант.
ремень и генератор должны раблтать в системе.а не растяжение против подшипника.

извините.с телефона

[babai]

Сообщение от alex.s

Может и не слышали, и что это меняет?

Это к разговору об авторитетных заявлениях мастеров, видел как натягивают ремень монтировкой на глазок. Говорить о перенатяжке можно, только после измирения прибором, когда колебания ремня не укладываются в заводские параметры.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от JohNNi

как будто на других моделях меряют пинаром Но там геники не летят.

Натяни по мануалу и подшипники накроются)))
Вот примеры как натягивают ремень с роликом, по "НАУКЕ")))
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...7&postcount=41
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...7&postcount=42

[alex.s]

Сообщение от babai

Говорить о перенатяжке можно, только после измирения прибором

Измерял натяжение 842 ремня-180 ГЦ(на границе допустимого).Снимать 842 и ставить штатный для измерения колебаний что-то не хочется. Может отпишется тот, кому измерили натяжение штатного(823) ремня?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AMFITON

Смею вас уверить на зубиле ремень натянут сильне

И у меня была когда то 21081 и ремень там сильнее не был натянут. Да и ремень там был другой.

[RZD]

Сообщение от alex.s

Измерял натяжение 842 ремня-180 ГЦ(на границе допустимого).

Я вам уже 2-й раз задаю вопрос: 180 ГЦ: это какая нагрузка на ремень, или сила: в кГ, кгс или ньютонах, а вы мой вопрос игнорируете. Мы тут что - музыканты что-ли, герцы анализировать.

[alex.s]

Сообщение от trek

клиновый ремень намного слабее натягивают, там эфффект самозакуса

Так и я того же мнения, но Amfiton утверждает, что:"Смею вас уверить на зубиле ремень натянут сильнее", и где правда?Я так думаю что поликлиновой ремень не нужно так сильно натягивать, иначе зачем было городить на ремне вместо одного 6 клиньев(правда маленьких).А использование поликлинового ремня для привода навесных агрегатов(с углом охватата около 150 град) не вступает в противоречие ни с чем. Наоборот при нормальной длине нормального ремня и при полностью исправном навесном оборудовании позволяет упростить и удешевить конструкцию.Да вы. и сами, это знаете лучше меня, поскольку я не есть большой специалист в области автотранспорта.

Сообщение от RZD

Я вам уже 2-й раз задаю вопрос: 180 ГЦ: это какая нагрузка на ремень, или сила: в кГ, кгс или ньютонах, а вы мой вопрос игнорируете. Мы тут что - музыканты что-ли, герцы анализировать.

Лучше всего задать этот вопрос производителям ремней и автомобилей,поскольку это официальный метод измерения натяжения ремня. Зайдите хотя бы по ссылке: http://www.gates.com/Russia/index.cfm?location_id=15452 и прочитайте, что пишет Gates, или и это для вас не авторитет?Для затравки даю название первого раздела: "Звуковые волны - самый точный способ измерения". И вам как человеку технической профессии , я думаю понять это будет не сложно.

И еще, давайте подумаем логически: если 823 штатный -это именно то что нужно,почему 842 SF , да и 850 BOSCH устанавливаются и работают абсолютно нормально(причем устанавливаются без треска, как кто то тут писал о 823)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от laser

допускается установка бу эластичного ремня снова, но е

Мне кажется можно верить GATES. Сам устанавливал и снимал 831 ремень SF c оправкой и измерением до и после установки. Изменений после пробега 250-300 км никаких, хоть обратно в магазин. А расстягивается необратимо именно 823 ремень, я ранее приводил свои измерения, 823 после пробега 150 -200 км имеет длину почти как 842 SF. Вполне возможно, что при установке нарушается внутренняя структура(может чего-то рвется).

P.S. Если своими измышлениями причинил кому то беспокойство, то извините.

[trek]

alex.s,
Действительно у клинового и у поликлинового ремня натяжка совершенно разная. клиновый ремень намного слабее натягивают, там эфффект самозакуса. Кстати на Нивах 21214, генератор десяткиного типа с клиновым, так проклинаемым журналюшками ремнем. Проблем у людей ни с ремнями ни с подшипниками нет. Вообще использовать полилиновый ремень для привода только одного агрегата с углом охвата около 150градусов достаточно спорное решение. Клиновый в данном случае справляется не хуже.

[AMFITON]

Сообщение от laser

сегодня дилер официально заявил что до сих пор НТЦ Автоваз не разрабатал и не обеспечил методику замены эластичных ремней генератора на гранте.

Я так понял по вашим предыдущим сообщениям у вас не самый квалифицированный диллер. А значит и его заявления такие же.
Тем более соглашусь с:

Сообщение от RZD

Какой завод, ВАЗ? А вот изготовитель ремня, GATES, этого - не допускает.

И после этого, очень сомневаюсь, что специалисты АВТОВАЗ оффициально разрешают его (ремня) повторное использование.


alex.s, У меня в пользовании 2 машины 21083 и Гранта. Смею вас уверить на зубиле ремень натянут сильнее. Однако гена прошел уже порядка 100 тыков и не жужжит. Повторюсь, при поездке к диллеру для замены гены по гарантии (не гранте) ремень слетел вообще. Наверное просто дико перетянут был. Люфт вала в гене без ремня был порядка 1-2 мм.

Для себя сделал вывод - проблема не в ремне, а в подшипниках.

Добавлено через 1 минуту
З.Ы.: не гранте = на гранте