АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[Slavent154]

Сообщение от nsNet

Вы просто не продадите это чудо через 2-3 года, цена опций теряется намного быстрее чем цена базы.

Вот с этим согласен, но я свою,которую купил за 229, думаю, года через 2-3 смогу так же продать))))) Хотя....,кто его знает)))
P.S Никаих допов не ставил, ну, естественно, музыку товарищ поставил мне и всё)))

[tarlagoy]

У меня вот какой вопрос - раз коробка оказалась такой "заднеходоустойчивой" и вообще неубиваемой, может с ней и машину можно буксировать без ограничений, отступая от правила 50-50. Кто что думает?

[ВикторФ]

Сообщение от tarlagoy

может с ней и машину можно буксировать без ограничений, отступая от правила 50-50. Кто что думает?

Не думаю , т.к. коробка из дешёвых. Значит маслонасос стоит на валу гидрика.
Нет вращения двигла - нет смазки коробки, со всеми вытекающими...
Хотя мне известны случаи запуска мотора с галстука на старых МВ , но там стоял второй маслонасос на выходном валу... Что-бы произошло зацепление , аппарат разгонялся до 60-70 км/ч.

[Муфта]

Сообщение от tarlagoy

У меня вот какой вопрос - раз коробка оказалась такой "заднеходоустойчивой" и вообще неубиваемой, может с ней и машину можно буксировать без ограничений, отступая от правила 50-50. Кто что думает?

Смотрим здесь про "заднеходоустойчивость" (с):
"...Эти три режима можно включать в любое время, но они завязаны на скорость. То есть, смело можно переводить селектор в положение «1» на максималке, но первая передача включится только тогда, когда скорость упадёт до безопасной для двигателя. Если же в режиме «1» ехать со старта, коробка никуда и никогда не переключится, мотор зависнет на отсечке, будет выть – но не воткнёт вторую. Это – честно, за это спасибо.
То же и с реверсом: можно включать в любое время, но назад машина поедет только после полной остановки. А как с паркингом, спрашиваю у Храмкова. А нормально, отвечает, можно и паркинг включит в движении, там просто штырёк начнёт перескакивать через шестерёночные зубья…
Ну-ну.
В машине нас четверо – я, Знаемский, Храмков и Саша (фамилию не запомнил) – главный испытатель Гранты. Разгоняюсь и демонстративно врубаю «R». Уже приготовился сгруппироваться, если коробку разнесёт на фиг и машина полетит в лес.
Под крышкой капота дико завыло-заскрежетало, обороты упали – но ничего фатального не случилось, ничего не поломалось, на самом деле. Ну что, спрашиваю, с реверсом экспериментируем? Не надо, примирительно говорит Храмков, не выдержит. А как же штырёк, который будет скакать по зубьям шестерёнки? Не надо! – повторяет Олег. А Саша добавляет: нам до Тольятти отсюда километров 250, замучаемся эвакуатор ждать..."

И еще много интересного: http://rusautomobile.livejournal.com/221838.html#cutid1

[trek]

tarlagoy,
Вероятно к тому, что коробки фирмы кате никогда не будет, и что миллиарды бюджетные очередной раз исчезли в черной дыре.

[feudor]

Друзья, вы название темы не забыли? Весь последний оффтоп почистил.

[Мовичек]

Дублировать сюда не стал, но думаю будет в тему.
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=559

[tarlagoy]

Что-то здесь не то. Говорили, что акпп будет сагрегатирована только с приоровским 98-сильным шестнадцатиклапанником, других вариантов нет.

[Муфта]

Сообщение от tarlagoy

Что-то здесь не то. Говорили, что акпп будет сагрегатирована только с приоровским 98-сильным шестнадцатиклапанником, других вариантов нет.

Представитель официального дилера ОАО "АвтоВАЗ", как это часто бывает, блеснул "компетентностью"
Впрочем, поговаривают, что вопрос о "спаривании" АКП и нынешнего движка на заводе рассматривается - "может быть, когда-нибудь..."

[laser]

Сообщение от Муфта

Представитель официального дилера ОАО "АвтоВАЗ", как это часто бывает, блеснул "компетентностью"

именно, часто такую фигню несут. лучше их не слушать, открывать капот и смотреть