Генератор - Архив

[babai]

Сообщение от Ryazanec

Предполагаю, что в связи с перенатягом ремня (по пинару на ВСЕХ грантах около 195 Гц при допуске не более 180ти)

откуда инфа?

[Ryazanec]

Сообщение от babai

откуда инфа?

У дилера меряют.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от VIRUS

Там брак откровенный вала ротора и гайки,ну и чайновские подшипники до кучи усугубили,на 90% уверен что с bosh такого массового падежа не будет и без всяких натяжителей

Ну брак всегда был и всегда будет, даже у Боша. Конечно Бош надежнее, не спорю. Может и будет "выдерживать" этот перетяг, а перетяг есть - это факт.

[babai]

Сообщение от Ryazanec

У дилера меряют.

Это не ответ

[VIRUS]

Сообщение от Ryazanec

а перетяг есть - это факт.

Уменя нормальный натяг,пальцами проворачивается на 90 градусов,просто сам ремень по жеще тоесть материал из которого он изготовлен,не такой эластичный а натяг в самый раз,ты бы посмотрел как у меня на приоре натянут и уже 2 года, 40 тыс и ничего всё работает

[Ryazanec]

Сообщение от VIRUS

Уменя нормальный натяг,пальцами проворачивается на 90 градусов,просто сам ремень по жеще тоесть материал из которого он изготовлен,не такой эластичный а натяг в самый раз,ты бы посмотрел как у меня на приоре натянут и уже 2 года, 40 тыс и ничего всё работает

Что значит "нормальный"? Сколько по прибору? Может вы Двумя пальцами сковородки гнете? (шучу). Я же говорю: предел-180, на новых машинах-195, с 842 ремнем-180(тоже много, гена умрет, но позже), плюс брак есть, как итог все мы мучаемся.

[wwwer]

Дорогие парняги как только купил машину сразу же вынул верхний болт крепления гены и он предвинулся к кронштейну в плотную это слабина в 10мм пробег 2400 загремел подшибник гены ничего не помагает поставил новый кронштейн от калины ивсе приблуды к ниму поменял китайские подшибы все ок только ролик стоит перекосом лечится так шайбы должны стоять со стороны кронштейна я имею ввиду натяжитель.

[gosha72]

Сообщение от wwwer

Дорогие парняги как только купил машину сразу же вынул верхний болт крепления гены и он предвинулся к кронштейну в плотную это слабина в 10мм пробег 2400 загремел подшибник гены ничего не помагает поставил новый кронштейн от калины ивсе приблуды к ниму поменял китайские подшибы все ок только ролик стоит перекосом лечится так шайбы должны стоять со стороны кронштейна я имею ввиду натяжитель.

Ну я тоже снял болт-итог-облом шкива.

[trek]

Сообщение от gosha72

Ну я тоже снял болт-итог-облом шкива.

Сняли болт - получили перекос генератора, поскольку в нижнем креплении эластичный элемент предусмотрен, и генератор тупо перекосило.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Vainbender

Уже половина страны знает, что вы купили себе 842SF, меня больше интересует другое, сообщите ли вы, если у вас вдруг крякнет генератор вместе с этим 842SF или промолчите, чтобы, так сказать, не обложаться?

Человек полезное важное дело делает, исследует конструктивные недоработки, способствует их устранению, злорадство какое то никак не уместно в данном случае.

[alex.s]

Сообщение от babai

откуда инфа?

Я мерял на своей машине с установленным 842SF ремнем- около 180 Гц(правда не пинаром). Естественно, более натянутый ремень даст большую частоту колебаний.

[Vainbender]

Сообщение от alex.s

Я мерял на своей машине с установленным 842SF ремнем

Уже половина страны знает, что вы купили себе 842SF, меня больше интересует другое, сообщите ли вы, если у вас вдруг крякнет генератор вместе с этим 842SF или промолчите, чтобы, так сказать, не обложаться?