Не понимаю, зачем заводу выпускать машины, конкурирующие с его основной продукцией? Делать дифференциацию по цене-качеству, поддерживая один бренд "хорошим", другой - "плохим"?
Всё-таки маркетоидам нельзя давать излишнюю волю :-(
Ресурсы не безграничны, зачем их на это тратить? Лучше бы для приоры сделали принципиально новый кузов, так - десятка десяткой.
Или побыстрее бы начали Гранту-универсал и Гранту-хетчбек производить.
Или подумали бы на тему кроссовера - типа аналога Дастера.
А датсан - вообще не понимаю...
Не понимаю, зачем заводу выпускать машины, конкурирующие с его основной продукцией? Делать дифференциацию по цене-качеству, поддерживая один бренд "хорошим", другой - "плохим"?
Всё-таки маркетоидам нельзя давать излишнюю волю :-(
ИМХО не в маркетоидах дело. Просто каждый участник процесса - Рено, Ниссан и ВАЗ - пытаются поиметь свою долю прибыли. В идеале согласовать эти доли - и вот уже в Альмеру пихают логановскую начинку... А в идеале - увеличить в свою пользу. А поскольку импортные товарищи сейчас по факту хозяева, то одеяло они стягивают на себя. Скажут потом, что Гранта/Калина 2 в оригинале уступает Датсуну, а посему, ребята, брысь с конвейера...
Последний раз редактировалось Муфта; 10.01.2013 в 15:17.
ИМХО не в маркетоидах дело. Просто каждый участник процесса - Рено, Ниссан и ВАЗ - пытаются поиметь свою долю прибыли. В идеале согласовать эти доли - и вот уже в Альмеру пихают логановскую начинку...
Может так .а может будут поставлять скажем скажем в Европы,скорее в восточную .тем более костлявая рука))) кризиса опустошит кошельки европейцев и прикупить бюджетную машинку они не откажутся.
Может как Volkswagen хотят:поло-фабия,тигуан-ети и т.д.,там еще сеат с лайнами и толедо,премиум не будем захватывать у рено его нет.
Для папуасов же выпустили поло седан-очереди,
Последний раз редактировалось Star; 10.01.2013 в 21:24.
Ну так а почему нельзя в Европу под нашим брендом поставлять?
Сложнее, да, но как-то приятнее, что-ли было бы.
Тем более что по характеристикам как я понял Гранта и Датсун будут одно и тоже, только ж дизайн различаться?
ну а такой вариант что датсун иностранцам и не будут продавать а впарют нашим же согражданам как типа иномарка ))) ценились же кагдато реэкспортные вазы )))
у а такой вариант что датсун иностранцам и не будут продавать а впарют нашим же согражданам как типа иномарка ))) ценились же кагдато реэкспортные вазы )))
Да нашим-то однозначно впарят, к бабке не ходи... Иностранцам-то уж как получится. Я уже писал, что сильно подозреваю, что под это дело и "гранту" как бренд в конце концов сольют - скажут, что "настоящее японское качество" оказалось куда более востребованно, и поэтому на конвейере Ладу сменяет Дацун. Типа ничего личного - только бизнес. А пока платформу обкатывают, выявляют на покупателях слабые и узкие места...
Комбинированный вид
