Лада Гранта и Лада Калина

[Epidemic]

Сообщение от wovan

а причем здесь люкс гранты ? хотя всеравно люкс гранты беднее люкса калины

С чего это вдруг? Всякая мелочь в виде уплотнителей, порогов и ручек в люксе есть, и уж точно не за горами комплектации с парктрониками, сенсорной мультимедией, боковыми подушками, полным электро-пакетом. Я понимаю на Стандарт гнать, он да, пустой, да и в Норме всякая мелочь в виде порогов отсутствует, но Люкс он и в Африке Люкс. Хотя в Норме доукомплектовать порогами и всякими резинками мне обошлось всего 1860 рублей. Смешная сумма. Сейчас у меня нет разве что задних подголовников, но я пассажиров сзади крайне редко вожу, в большинстве случаев младшего брата, а он до края сидения не будет доставать еще года эдак 4-5

[nsNet]

Сообщение от Durable Carburetor

В Гранте хотя-бы АКПП есть, да и в люксе всё тоже самое плюс боковые подушки, ЕСП и т.д.

В Калине это тоже всё есть.

Я вообще не вижу смысла в создании бренда "Гранта", ну точнее ладно, создали, но тогда надо было прекратить выпуск "Калина".

Две одинаковые машины с одинаковыми проблемами и достоинствами от одного производителя - умом Россию не понять.

Ваши споры выглядят как выяснение что лучше бегемот или гиппопотам.

[Epidemic]

nsNet, ну хотя бы в кузовах и дизайне разница есть Кому нужен седан или в будущем вместительный хэтч, берут Гранту. Кому нужна компактная машина с пофиг каким багажником берут Калину хэтч. Кому нужен сарай - берут Калину универсал.
Да и Стандарт Гранты в принципе стоит не особо дорого, даже в такой "барабанистой" комплектации. В конце-концов покупатель все равно получает новый автомобиль, с хоть какой-то, но безопасностью. Если посмотреть на вторичку, сейчас Самары и десятки последних годов выпуска, да даже семерки свежие идут по цене 190-250 тысяч. Лично я, имея бюджет в 260-270 тысяч и цель купить отечественную машину, взял бы лучше барабан Гранту, чем б/у десятку годов 2007-2008.

[nsNet]

Epidemic, фига у вас цены... Я Калину-люкс 9-го буду за 240 продавать )
А про типы кузовов - маркетинг. Могли как Гранту в любом выпускать так и Калине морду Гранты приделать (что собственно с Калиной-2 и будет)

[VIRUS]

Сообщение от nsNet

Epidemic, фига у вас цены... Я Калину-люкс 9-го буду за 240 продавать )
А про типы кузовов - маркетинг. Могли как Гранту в любом выпускать так и Калине морду Гранты приделать (что собственно с Калиной-2 и будет)

А кто сказал что АВТОВАЗ будет одновременно выпускать эти две модели,Гранта в ИжАвто переедет,а на вазе калина 2 пойдёт и другие модели

[Вятич]

Сообщение от Epidemic

Кому нужен седан или в будущем вместительный хэтч, берут Гранту.

Седан нужен был бы, но приходится задумываться об универсале...

[Epidemic]

Сообщение от nsNet

Epidemic, фига у вас цены... Я Калину-люкс 9-го буду за 240 продавать )
А про типы кузовов - маркетинг. Могли как Гранту в любом выпускать так и Калине морду Гранты приделать (что собственно с Калиной-2 и будет)

Ну так в Питере и Москве Лады не так ликвидны, как в других городах. У нас сейчас вполне реально продать машину 2007-2008 года почти по той же цене, за которую покупал в те года
Так вот, как пример, за минуту первые сообщения, что нашел: ТЫК №1, ТЫК №2, ТЫК №3.
Что до маркетинга, то автомобильный бизнес весь на маркетинге и живет

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от VIRUS

А кто сказал что АВТОВАЗ будет одновременно выпускать эти две модели,Гранта в ИжАвто переедет,а на вазе калина 2 пойдёт и другие модели

Седаны будут штамповаться в Тольятти, да и сам ИжАвто принадлежит АвтоВАЗу. Да и продаваться они будут в одних и тех же автосалонах, с той лишь разницой, что Гранта будет дешевле

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Вятич

Седан нужен был бы, но приходится задумываться об универсале...

Ну коли вас так воротит от Гранты, можно взять Приору седан. Она конечно уступает "Калино-Гранте" по эргономике, посадке водителя и общему пространству в салоне, но тут уж ничего не поделать.

[Вятич]

Сообщение от Epidemic

Ну коли вас так воротит от Гранты, можно взять Приору седан. Она конечно уступает "Калино-Гранте" по эргономике, посадке водителя и общему пространству в салоне, но тут уж ничего не поделать.

Воротить не воротит, но после Калины седана, как-то не то. А Приору/десятое семейство никогда не рассматривал, т.к. при 198 см роста за руль пробраться сложновато.

[Epidemic]

Сообщение от Вятич

Воротить не воротит, но после Калины седана, как-то не то. А Приору/десятое семейство никогда не рассматривал, т.к. при 198 см роста за руль пробраться сложновато.

Вкусы у всех разные, тут спору нет, но, может, стерпится-слюбится? Большую часть времени мы все равно в салоне находимся.

Я при 185 в десятку усаживаюсь с трудом и из-за недостаточной продольной регулировки и в целом корявых кресел ездить в этом семействе за рулем больше часа-двух не могу, все болеть начинает.

[VIRUS]

Сообщение от Epidemic

Седаны будут штамповаться в Тольятти

Нет не будут,я уже сказал на иж передет гранта полностью,калина 2 седан да будет