Под капотом, под корпусом фильтра, на коробке передач. Эта гайка накручивается на трос сцепления и стоит на вилке сцепления. В мануале рекомендуют устанавливать расстояние в 27 мм (в оттянутом состоянии) между вилкой и гайкой сцепления якобы чтобы сцепление не пробуксовывало. Седня буду выставлять данное расстояние...
По поводу выибрации сцепления - Попробуйте есть ли у вашей педали сцепления люфт педали в направлении вверх вниз, у меня есть, у педали есть свободный ход вверх околдо 10...20 мм. Вот это и напрягает что на неровностях она дребезжит. На лада калина форуме есть отдельная тема "дребезжит педаль сцепления". Хочу с этим тоже разобраться.
Соглашусь с elker, трос сцепления имеет механизм саморегулировки и изменения степени натяжения. Как его там не крути, он сам потом на место встанет. Я думаю, тут все-таки не в сцеплении дело, ведь если включит первую, потом вывести ее на нейтраль, то она будет втыкаться как по маслу, при таком же нажатии на педаль.
Комбинированный вид
