Кондиционеры ФРОСТ

[Артур ФРОСТ]

Stasan174, Здравствуйте, в Челябинске представители есть, но они берут круглую сумму за установку. Ставьте сами сэкономите около 10 т.р., там на самом деле ни чего сложного нет, ребята ставили, по видео ролику который я смонтировал, он есть в ютубе. На Ваш автомобиль Гранта - стандарт, все встанет без всяких проблем.

Рузилёк, Нет на люксовой гранте установлено оборудование американской компании Valeo, но схема и принцип работы тотже.


Я хочу написать свой отзыв о автомобиле Лада Гранта в комплектации норма, принадлежащий нашему куратору клуба Лада Гранта, а именно Савинову Леониду. Сам я ездил на многих автомобиля: 21099,21102,11193, Шевроле Вива, Шевроле Нива и т.д.
В этом году мне удалось использовать данный автомобиль несколько раз: в мае месяце пока мы были на КаПри-52, в автопробеге организованном компанией Автосреда в августе 2012г., и последнюю неделю в ноябре месяце. Вы скажите почему так поздно я пишу свой отзыв…потому что много вопросов у меня и моих коллег было по этому автомобилю, на сегодняшний день автомобиль проехал 17000 км., из них в районе 5000 проехал я. В автомобиле установлено как мое дополнительное (кондиционер ФРОСТ) оборудование так и разных других компаний (ПТ Групп).
Итак начнем.
Автомобиль изначально мне не понравился, а именно салон автомобиля, задняя часть кузова. Не приятно видеть в автомобиле проштамповку под потолочные ручки безопасности, которых нет, задних подголовников, сиденье не раскладывается в пропорции 60/40, да и сами сиденья не внушали доверия по качеству исполнения. Но не смотря на эти, скажем так, мелкие не достатки я решил посмотреть что у этого автомобиля под капотом.
ДВС 8 кл. с облегченной поршневой внешне ни чем не отличается от стандартного 8-кл. движка. Таким образом я начал понимать что ОАО АвтоВАЗ опять ни чего нового для нас не предумал.
Но сев за руль и проехав на этом автомобиле первую тысячу км. Я был поражен управляемостью, отзывчивостью руля и педали газа. ДВС хоть и 8-кл. но приемистость бешеная. Подвеска отрабатывает на отлично, ямки, бугры и колеи почти не чувствуются. Разгонялся до 175 км/ч по трассе Липецк-Тамбов пошла не плохо. Один раз зацепился с Хондай Аккорд на обгоне фуры в и тоге дышал ему в зад пока он мне не уступил))) (в салоне со мной два парня, кричат визжат, а Гранта едет!). По всему пробегу возникали не большие вопросы к КПП, но на ОАО АвтоВАЗ вопрос решили, спасибо. Также с начала эксплуатации авто были вопросы по генератору – вопрос решен установкой кондиционера ФРОСТ, так как дополнительно ставиться ролик – натяжитель. На мой взгляд не достаточная шумоизоляция салона автомобиля, но это решается уже в индивидуальном порядке. Сиденья хоть и не привлекают особоко внимания, но в то же время я не уставал в них на всем протяжении пути (10 дней). По пробегу в 17000 не было заменено ни чего, ну помимо технического обслуживания.
К концу моей эксплуатации данного авто я стал понимать на сколько сильно ОАО АвтоВАЗ прыгнул вперед по качеству исполнения подвески и ДВС автомобиля, короче «ходовых» качеств. Автомобиль полностью поменял мое мнение о ОАО АвтоВАЗ и Лада в целом.
На сегодняшний день задумался о приобретении Лада Гранта для своей жены, но в комплектации с новой КПП и кондиционером средняя розничная цена – 355000 т.р. .
Мое мнение - за такие деньги можно приобрести автомобиль как для города так и для дальних поездок.
Мои рекомендации - доработать салон автомобиля и изменить пластик, добавить шумоизоляцию.