Но при этом алмера заметно уже "в плечах", и сидеть сзади втроем там хуже, чем в логане. Так в чем ее преимущество для такси?
Не думаю что 2-3 см сильно улучшают комфорт задних пассажиров в плечах .вот в ногах сильно заметно.Если серьезно сам не понимаю на каких покупателей рассчитывают ниссановские маркетологи,может корпоративный транспорт в лизинг.потому как 80 тыс. Альмер по плану надо умудрится продать.Тем более судя по статистике продаж в следующем году мы из страны седанов станем страной кроссоверов)))
Последний раз редактировалось москаль; 21.11.2012 в 22:16.
Не думаю что 2-3 см сильно улучшают комфорт задних пассажиров в плечах .вот в ногах сильно заметно.
В зимней одежде улучшают сильно. А вот в коленях что 3-4 см до передней спинки "воздуха", что 5-6 - без разницы.
Да вот, гляньте раздел "На троих" в этой статье: http://www.zr.ru/a/321908
Но посмотрим еще, что будет в итоге с ценами, стоимостью ТО и всем прочим. Ниссановцы, небось, тоже смотрят на реакцию, которую вызывает просачивающаяся (или намеренно сливаемая в малых дозах) информация о ценах.
Последний раз редактировалось Муфта; 22.11.2012 в 19:44.
Комбинированный вид
