сколько сидел ... думал, так и не понял в чем обоснование размещения этого блока в этом месте. неужели под капотом не нашлось места? ну прям вот ну никак ... не нашел обоснования. разместили бы на стенке между капотом и салоном ... со стороны двигателя.
Robert Johnson, куда там.. 16клапанник +акпп итак удивительно как впихнули.. Да и АБСка стоит тоже на непривычном месте. А вообще, блок акпп нужно было в салон поставить.
сколько сидел ... думал, так и не понял в чем обоснование размещения этого блока в этом месте.
Со стороны переборки выпуск же, если не ошибаюсь, у гранты? Наверное температурный режим высоковат для этого блока под капотом со стороны салона. А тут в режиме проветривания стоит. Японцы же ограничили температуру жидкости в поддоне значением 120 градусов (из-за этого он опущен в часности), может и тут какие-то ограничения. Для диагностики подключение к этому блоку вроде тоже не требуется - все делается через основную диагностическую фишку.
Японцы же ограничили температуру жидкости в поддоне значением 120 градусов (из-за этого он опущен в часности), может и тут какие-то ограничения. Для диагностики подключение к этому блоку вроде тоже не требуется - все делается через основную диагностическую фишку.
Комбинированный вид
