Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Юрий513]

Сообщение от ReBeNLeG

Я спец.

Сообщение от ReBeNLeG

железная коробочка со штекером на 60контактов примерно

ровно 80, без примерно.

[LadaSport]

"ReBeNLeG" всё что Вы написали, ерунда полная, по вашему, если я заведу мотор и печку сразу на 4-е положение поставлю, в инструкции нет запрета на такие действия, то мотор будет прогреваться очень долго и у меня включится вентилятор охлаждения радиатора, ну ты сказочник.

[babai]

На первых Грантах, с неисправными термосами (гоняло по большому кругу) все так и было. Горел чек и молотил карлосон.

[John_Po]

Сообщение от LadaSport

"ReBeNLeG" всё что Вы написали, ерунда полная, по вашему, если я заведу мотор и печку сразу на 4-е положение поставлю, в инструкции нет запрета на такие действия, то мотор будет прогреваться очень долго и у меня включится вентилятор охлаждения радиатора, ну ты сказочник.

А может быть возможно? Вроде как в мозгах зашита информация о том за какое время двиг должен прогреться до определенной температуры, и если такого не происходит, то включается карлсон и загорается Джеки Чан...

[LadaSport]

Завтра на улице проведу эксперемент, впервые слышу о такой хрени, а зачем включать вентилятор, если температура и так низкая, кто-то очередную утку запустил, что-бы было о чём на форуме писАть или пИсать.

[mikos]

Сообщение от John_Po

Вроде как в мозгах зашита информация о том за какое время двиг должен прогреться до определенной температуры, и если такого не происходит, то включается карлсон и загорается Джеки Чан...

Карлсон включается когда нет сигнала с датчика температуры двигателя, было в первых партиях при поломке термостата.

[LadaSport]

Что-то я всё равно не вижу связи, ну сломался термостат, а почему пропал сигнал с датчика?

[Юрий513]

ReBeNLeG,На первых грантах пластины гнуло массово. До 8300 отзывали по термосам. Пытался объяснить в январе, почему чек горит и вент. постоянно работает. Встретили так-же на ХА-ХА. Здесь периодически появляются люди которые понимают о чем говорят, так-же исчезают. (Если пластину загнуло раз, загнет и второй, вопрос времени)

Сообщение от John_Po

А может быть возможно?

Это так. Человек все правильно объяснил. Блоку надо поработать, накопить статистику, диапазон не такой узкий, имеет определеную ширину, открытый клапан на термосе вычеслит . "Ошибка 0116 – датчик температуры ОЖ, выход сигнала из допустимого диапазона". (диапазон забит в пршивке) Вент. вкл. постоянно при любой ошибке ДТОЖ. (0117 – датчик температуры ОЖ, низкий уровень сигнала. 0118 – датчик температуры ОЖ, высокий уровень сигнала.(обрыв. замыкание проводки)) В этом случае блок управляет двигателем как при Т. двигателя 40гр. (забита в прошивке)

[mikos]

Сообщение от LadaSport

Что-то я всё равно не вижу связи, ну сломался термостат, а почему пропал сигнал с датчика?
__________________

Там было всё просто: клапан термостата ломал датчик темпратуры

[John_Po]

У нас вчера было -22. Завел машину на стоянке, без печки на х.х. прогрел машину до 84 град, включил печку на 3-ю скорость т-ра стала ползти вниз, остановилась гдето на 72-х градусах (а что будет на ходу неизвестно). Жду когда потеплеет чтобы термос поменять, ездить на непрогретом движке не есть хорошо.