За рулем , Lada Granta: положительная динамика

[wovan]

у нас в городе для таких притязательных клиентов есть бизнес-такси , там и кондер и бар с буфетом и будьте любезны ))) но и стоит это удовольствие весьма недешево

[Кубра]

Сообщение от wovan

у нас в городе для таких притязательных клиентов есть бизнес-такси , там и кондер и бар с буфетом и будьте любезны ))) но и стоит это удовольствие весьма недешево

Да "советская" психология все это. Вроде контрастов "белое-черное" или "свой-враг" (или "голый стандарт", или "бронированный лимузин"). К тому же, "не иномарка ж", "раньше ведь ездили без всяких кондиционеров". Иными словами, не все еще созрели.
На мой взгляд потенциального пассажира, идеальная комплектация Гранты-такси - это Стандарт с кондиционером и АБС.

[trek]

Сообщение от Кубра

Да "советская" психология все это. К тому же, "не иномарка ж",
На мой взгляд потенциального пассажира, идеальная комплектация Гранты-такси - это Стандарт с кондиционером и АБС.

Зачем пассажиру АБС, водители нормальные проклинают этого электронного помощника.

[Фолко]

Сообщение от trek

Зачем пассажиру АБС, водители нормальные проклинают этого электронного помощника.

А это уже зависит от уровня АБС. На 2-м клио я тоже проклинал, там достаточно было заблокироваться одному колесу - и все переставали тормозить. На гранте современная система с перераспределением тормозных усилий, т.е. если затормозишь находясь половиной машине на снегу, половиной на асфальте, то шансов улететь гораздо меньше, чем без АБС.

[nsNet]

Сообщение от Кубра

На мой взгляд потенциального пассажира, идеальная комплектация Гранты-такси - это Стандарт с кондиционером и АБС.

на мой тоже, никаких "лёгких моторов", никаких "дорогих автоматов", только то что должно быть и ничего лишнего.

плюсую.

6 подушек безопасности, детское кресло, АБС с ЕСП, усилитель руля, тросовая механика 2181, неубиваемый движок или ВАЗ 11183 или Рено (как на Логане), кондей, ПТФ и всё - единственый минус для снобов - не ино, в остальном хорошая комплектация для такси. Ещё может быть попогреи на все сидения (при том задние должны регулироваться где-нибудь на задней консоли)

Короче при цене до 350 000 и нормальных условиях лизинга, скорее всего такие машинки бы пошли. (я думаю уже не за горами закон о минимальном оснащении авто для перевозки пассажиров системами активной безопасности в РФ, а то "мега профессионалы" с ободранными бамперами достали)

Так же надо бороться с неофициальными такси.

[trek]

nsNet, вы мечтатель, а может быть так оно и должно быть. Главное в такси подушки безопасности для всех находящихся. В этих машинах нельзя кроить на пассивной безопасности. Удорожание при их пробегах критичным не будет.

[nsNet]

Фолко, я больше скажу, не за горами на Гранту и ЕСП.

Сообщение от trek

nsNet, вы мечтатель, а может быть так оно и должно быть

Ну я и не говорю, что так есть, это просто моё видение "идеального" такси на базе Гранты
Про пробеги и окупаемость согласен.