АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[BVM2011]

У меня нету чехла, на АКПП подсветка.

[101]

Сообщение от Неля

А все из-за того что они задрапировали основание рычага мешком каким-то, сколько езжу на автоматах нигде такого не было...

Маловато видимо ездили на автоматах, НО претензия понятная и обоснованная - мне тоже в Гранте это не нравится, и в Вагах тоже не нравится. Нравится как НА НЕКОТОРЫХ японских(Королла), корейских(Солярис) ну и французских(PSA) авто.
Но при этом нравится что в режиме D на дисплее Гранты высвечивается цифирька включённой сейчас передачи - этого уж действительно почти ни у кого нет в режиме D - только при выборе ручного режима.

Сообщение от zver

Вы посмотрите повнимательнее. Наверное у 95 % марок есть чехол рычага как и на Гранте.

Правильно, правильно, вот сейчас все и посмотрят повнимательнее ниже, но процент не гарантирую !

[zver]

Сообщение от 101

Правильно, правильно, вот сейчас все и посмотрят повнимательнее ниже, но процент не гарантирую !

Ну похоже с % я погорячился. Но как следует из фото большая часть у которой ход селектора прямолинейный имеет чехол. А у которых "извилистый" не имеет. Да и в чехлах ли дело. Я например не рассматриваю какой режим я там включил. Все происходит на автомате. Ну и краем глаза на панели инфа в любом случае с комбинашки цепляется. PS На мкпп же никому не мешает чехол контролировать передачу, все на уровне подсознания происходит.

[fotolom]

Сообщение от Неля

при переключении АКПП трудно понять на какую букву ставишь рычаг

К сожалению, не запомнил, где попадалась информация, проверить на натуре сейчас не могу. Дело в следующем: если двигать селектор из положения Р не нажимая кнопку на рычаге, то селектор дальше положения D не продвинется, из положения D без нажатия кнопки можно переключиться только на N.
Таким образом, если мы начинаем движение, то из P не глядя и не нажимая кнопку переключаемся в D, если остановились и хотим ехать назад, то не глядя и не нажимая переходим в N, затем нажимаем и на щелчок вперед, либо можно придумать свои алгоритмы.

[zver]

Сообщение от fotolom

К сожалению, не запомнил, где попадалась информация, проверить на натуре сейчас не могу. Дело в следующем: если двигать селектор из положения Р не нажимая кнопку на рычаге, то селектор дальше положения D не продвинется, из положения D без нажатия кнопки можно переключиться только на N.
Таким образом, если мы начинаем движение, то из P не глядя и не нажимая кнопку переключаемся в D, если остановились и хотим ехать назад, то не глядя и не нажимая переходим в N, затем нажимаем и на щелчок вперед, либо можно придумать свои алгоритмы.

Почти прав. Только из P без кнопки не выходит. А вот дальше идет до D без сопротивления так сказать. Из D в N тоже без кнопки туда-обратно без проблем. Вообщем дело привычки. Мне хватило недели, чтобы не заморачиваться этим вопросом.

[дим233]

Сообщение от zver

Мне хватило недели, чтобы не заморачиваться этим вопросом.

Что касается селектора , то я к нему не привыкал, почему - то сразу нормально поехал.

[101]

дим233, конкретный пример в студию по теме - разберём конкретный вопрос ...
Не захламляйте конкретную тему пжста бессмысленными сообщениями.
2.4.5. Во всех разделах форума запрещается: флейм (бессмысленные сообщения) и оффтоп (сообщения, не относящиеся к данной теме).
3.1. Будьте корректны и взаимно вежливы, уважайте мнение друг друга.
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31

[tarlagoy]

Сообщение от 101

Но при этом нравится что в режиме D на дисплее Гранты высвечивается цифирька включённой сейчас передачи - этого уж действительно почти ни у кого нет в режиме D - только при выборе ручного режима.

Да есть, конечно. У кого на ж/к дисплее, у меня пиктограммы режима АКПП в зелёных (и оранжевых) квадратиках. Хотя модель редкая - тойота королла.

[101]

Сообщение от tarlagoy

Да есть, конечно. У кого на ж/к дисплее,...

Есть, есть ... но на многих последних моделях в режиме D просто горит D и всё, в отличие от Гранты, в которой меняются и номера передач на дисплее в этом режиме D - очень удобно для маньяков, привыкших к МКП, хотя действительно, почти не нужно ...
На Соляре ткнёшь вправо РВД в режим "не выше 3" и тупо горит на дисплее только 3 и на 2 или 1 не меняется при разгоне.
Так же на некоторых авто с АКП цифры текущих передач на дисплее появляются только после перевода РВД в ручной типтроник +/- ...
Кстати, как тест-драйв Гранты с АКП ?

[tarlagoy]

Сообщение от 101

Кстати, как тест-драйв Гранты с АКП ?

Каюсь - не добрался ещё. Морозы стоят под сорок (и за). Боюсь, впечатление будет смазано, буду тут нудить "тупая", "нихрена не едет", "расход 18 литров на сотню" "скрипит больше чем механическая" "двигатель ревёт" "от вибрации зубы вот-вот рассыпятся" ). Да и в лом лишний раз из дома выбираться в такой колотун. К выходным должно потеплеть градусов до 25, может тогда.