Гражданская Лада Гранта Спорт – первый тест!

[nsNet]

trek, я бы ещё сказал, что есть на Гранте некий эффект закусывания, не только в нулевой зоне, а вот едешь в затяжном повороте - надо выровнять руль, а его подзакусило... На ино руль таких особенностей не имеет. Судя по описанию Гранты Спорт их тоже нет, про "тупой ноль" вообще глупо отрицать, что на Калинах, что на Приорах, что на Грантах он есть. (думаю проблема в ПО усилителя, у того же Поло руль прекрасный, а тоже ЭУР) т.е. захоти её ВАЗ решить - решил бы!

Самое главное надо поднять качество материалов и сборки салона ибо сверчки на машине для тест-драйва штука недопустимая, как салон "пел" так и "поёт".

Про ДВС и МКПП даже писать не хочу, у кого не давит масло из всех щелей, не приходится доливать по литру между ТО тем я лично завидую! У меня такие приколы начались к 15000 пробега. Опять же сначала я был очень доволен своим авто, а потом друзья-иноводы таки затролили... О, опять, Андрюха поехал с Check Engine катушку/датчик/etc менять... А у вас как? А у нас-то что... всё родное!

[trek]

nsNet, понимаете мне везет с машинами, я их идиотам гарантийным не доверяю. Дыру в головке заделали без участия гарантийных служб. Вот если бы криворукие мастера поменяли на машине головку совершенно бесплатно, стоило бы ожидать проблем в будушем, как вы примерно их отхватили с двигателем, когда идиоты сервисные герметиком мотор прикончили.Ходил бы он свои 300000км без всяких проблем. Обидно, что "детские болезни" известные, не устраняются, просто появляется более дорогой вариант без них. Они конечно каждую копейку в своих расходах считают. Зато с какой широтой "оптимизацию цен" производят. 35000 рублей увеличения цены для завода это мелочи, вот 5000 рублей потратить на нормальные дверные обивки, и нормальное рулевое - эти траты запредельны.