Проблема с движком - Архив

[Юрьич]

Это не пробуксовка сцепления? Педаль газа нажимается или нет? Гипотеза такова: есть люди, которые любят сильно топить газ, не отпустив до конца сцепление. У таких быстро кончаются накладки в сцепе. Сцепа начинает пробуксовывать именно так, как описано: сначала резкий рост оборотов, а потом разгон.

[Airat]

Сообщение от Юрьич

Это не пробуксовка сцепления? Педаль газа нажимается или нет? Гипотеза такова: есть люди, которые любят сильно топить газ, не отпустив до конца сцепление. У таких быстро кончаются накладки в сцепе. Сцепа начинает пробуксовывать именно так, как описано: сначала резкий рост оборотов, а потом разгон.

От части может Вы и правы, что причина в выжимке сцепления т.е. совсем немного иначе я вооще предположил что может в том что (так как ростом я чуть ниже среднего ~170 см) думал может не до конца выжимаю педаль подвинул кресло поближе но не помогло, обороты скачут и при выжиме до упора и причем на не раскрученном ДВС т.е. от 2000 об./мин скачек +1000об/мин (это я к тому что я не любитель "топить газ")

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от Prosto-Dmitriy

Исключено. Его просто нет.

Вот этого не знал, за это отдельное спасибо!

[АнДрЕй]

Аналогичная ситуация. Заметил ещё летом на трассе: отпускаю "газ", выжимаю сцепление и обороты подскакивают до 3000 и тут же падают до нормы, а если быстро переключаешься ещё и пинок ощущаешь. Закономерности не заметил, то проявляется дефект то нет. Одно могу сказать точно, если проявляется то только на хорошо прогретой машине. В сервис с пропадающим дефектом думаю ехать смысла нет.

[kapitan_Kakao]

к дилеру так и не получилось попасть.. иногда заглядываю под капот при заводке, искра пропала (т-т-т). мистика

[Airat]

Сообщение от АнДрЕй

Аналогичная ситуация. Заметил ещё летом на трассе: отпускаю "газ", выжимаю сцепление и обороты подскакивают до 3000 и тут же падают до нормы, а если быстро переключаешься ещё и пинок ощущаешь. Закономерности не заметил, то проявляется дефект то нет. Одно могу сказать точно, если проявляется то только на хорошо прогретой машине. В сервис с пропадающим дефектом думаю ехать смысла нет.

Да какой то точек присутствует, причем он бывает и без подъема оборотов просто при переключении как будто провал но обороты не падают...
Сегодня проявилось не на "разогретом" авто...

[Nikon_2012]

Иногда бывает такая же фигня, природу которой определить пока что не могу... Скачек оборотов бывает при переключении передач, но почему то данное явление проявляется не часто... иногда бывает, иногда нет... Могу тоже грешить на пробуксовку сцепления, ибо я еще новичек и учусь нормально водить авто... порой еще жгу сцепление... ну сейчас не сильно, но раньше при остановке на подъеме держал авто на сцеплении... сейчас научился трогаться в гору более-менее нормально, поэтому держу на торомзе

[Fa1L2Us3]

та же фигня и чек энджин.....
отключил концевик сцепления и..... машина сама газует :-D
причем все равно как работать ногами)
так что думается что дело все в концевике и эбу.

[zattar]

Сообщение от Fa1L2Us3

отключил концевик сцепления

Его нужно отключать прогаммно,а не физически...

[alex.s]

Сообщение от BVM2011

лучше медную шайбу поставь

И болты смени на серебряные ))), да не должна там шайба служить проводником(хотя у Автоваза...?)

[trek]

alex.s, угу, у автоваза на девятках на генераторах черные гроверы под провода подставляли. Гайка сверху без всяких шайб прикручивалась. Почему кстати гайка с шайбой не должны быть токопроводящими. Интересное мнение, даже вазовские конструкторы лет через 7 поняли, что черные шайбы гровера, большие токи не очень хорошо проводят, и сменили на бело блестящие. Даже до них дошло, что шайба должна ток проводить, а не быть тупо фиксирующим элементом.