Обязательна ли замена масла между ТО1 и ТО2

[StNv]

Сообщение от Epidemic

Это бред. Не забивайте себе голову, масло вам поменяют в любом случае. На минералке, да тем более в режиме обкатки вы угробите двигатель за 15 тысяч, это же очевидно как день Божий.

Поэтому и меняем.
А самому по-любому выйдет дешевле, чем на СТО.....
Не больно сложная процедура...

[Epidemic]

Сообщение от StNv

Поэтому и меняем.
А самому по-любому выйдет дешевле, чем на СТО.....
Не больно сложная процедура...

В стоимость ТО уже включена замена масла. Если отдельно поменять, в КПП мой дилер попросил 200 рублей, а за двигатель сто рублей.
Соседний сервис по замене масла 90 рублей КПП и двигатель. Собственно в КПП у соседнего сервиса и поменял, через 20-30 минут я уже домой ехал, чистый и по ямам не ползал.
Ей богу, лучше отдать рублей сто, чтобы всю работу, к тому же такую элементарную сделали за тебя, чем в осенне-зимний период ковыряться самому. Лично я не испытываю никакого удовольствия менять масло в холодной яме не отапливаемого гаража.
Конечно, если гараж и яма отапливаемая, либо есть подъемник уже другой разговор, но в противном случае получается экономия на спичках.

[StNv]

Сообщение от Epidemic

В стоимость ТО уже включена замена масла. Если отдельно поменять, в КПП мой дилер попросил 200 рублей, а за двигатель сто рублей.

Еще раз повторюсь, Нет там пункта о замене масла, с меня и не взяли за это денег.
А поменял у друга (у него свой автосервис и масло он берет по оптовой цене)
Заодно и колодки поставили новые. Кайфую от тишины.....

Масло в МКПП меняется на 75т (зачем на 2-3 т км?????)
А в АКПП по моему на весь срок службы агрегата.....

Конечно можно в коробас залить и синтетику, тогда в -35 проблем будет меньше, но такие температуры у нас редкость.....

[Epidemic]

StNv, первопричиной стало то, что КПП вяло работала когда холода пришли, пока не прогреется и шумно, слышно прям как шестерни там крутятся. Пожалел КПП и залил п/синтетику. И это при том, что холоднее -3 не было, сегодня только вот -4 и снежок чуть-чуть подсыпал.
Ну а второй причиной стала борьба с частью шумов уже после прогрева (знаменитый вой второй передачи) и четкостью включения. Была бы МКПП нового образца не заморачивался бы даже.

[StNv]

Понятно, мне с АКПП не понять Ваших проблем

[Shark]

Сообщение от Epidemic

StNv, первопричиной стало то, что КПП вяло работала когда холода пришли, пока не прогреется и шумно, слышно прям как шестерни там крутятся. Пожалел КПП и залил п/синтетику. И это при том, что холоднее -3 не было, сегодня только вот -4 и снежок чуть-чуть подсыпал.
Ну а второй причиной стала борьба с частью шумов уже после прогрева (знаменитый вой второй передачи) и четкостью включения. Была бы МКПП нового образца не заморачивался бы даже.

Я заменил масло в коробке на ТО2. Выть стало на 2-ой заааметно тише. Четкость переключения стало лучше, но не так как хотелось бы.

[Epidemic]

Сообщение от Shark

Я заменил масло в коробке на ТО2. Выть стало на 2-ой заааметно тише. Четкость переключения стало лучше, но не так как хотелось бы.

Вот и у меня так же, только пробег сейчас шесть тысяч всего. Шума и воя стало ну прямо ощутимо меньше, правда с четкостью надо еще поработать.

[Serg967]

По поводу палёного масла конечно уже баян, но может, кто то ещё не видел. Ссылка.

С маслами ZIC сам имел печальные проблемы. Уже несколько лет оно отвратительного качества. Моторное горит, а трансмиссионка дубеет на морозе.

[Epidemic]

Хе-хе, а ведь кто-то говорил тут, что ZIC - это гарантия качества, потому что канистра металлическая и подделать трудно. Глупости. Подделать все что угодно можно.

[Mishanya]

К чему такие жертвы то? На заводе заливают Лукойл 10W40 (полусинтетика), она отхаживает 15 тыс. без проблем, в морозы тоже заводится нормально(у меня в -22 вполне бодренько заводится), лучше уж в коробасе масло сменить на синтетику-хоть польза будет.