Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[John_Po]

daleksa, нет, резинку в помпу не затянет. поток то будет идти в радиатор, ее если вдруг затянет в радиатор. А если она сможет пройти радиатор тогда может попасть в блок к помпе.

[Andrey422]

Сообщение от John_Po

А если она сможет пройти радиатор тогда может попасть в блок к помпе.

Хм..а как она просочится через тонюсенькие трубочки радиатора?

[John_Po]

Ну так я и говорю если сможет) а так значит будет в радиаторе плавать.

[Petru}{a]

John_Po, Хорошо таблицу сделаю, только вот с печкой или без?

[John_Po]

Petru}{a, Сделай пожалуйста без печки на х.х. стоя на месте. Я тебе в ответ скину свою динамику прогрева в том же режиме. Сравним ради спортивного интереса. Допустим прогрев до 85 град. или незнаю до 90 или можно просто до скольки нагреется за 20 или 30 мин. У вас какая т-ра сейчас на улице? у нас -8...10 сейчас

[Petru}{a]

Хорошо вскоре сделаю, сейчас у нас -6 и по прогнозам морозы ещё долго не предвидятся.

[Demo-N]

Во блин паритесь) просто сменил термоэлимент,не заморачивался с размерами вставил от десятки и всё проблема ришена,83 минимум на прогретом движке держит,сегодня пробывал печку перекрыть температура до сотни доходит,с печкой нет 86 и падает до 83 и снова в верх,печка греет руку долго не удержать чё есчё надо....

[John_Po]

Petru}{a, ок. у меня есть данные как мой движок прогревается при -4 град за 11 мин. с выключенной печкой.

Добавлено через 4 минуты
Demo-N, смотря какая т-ра у вас за бортом. у меня тоже термос 2108 стоит. После -20 т-ра движка -81...85. С печкой выстужает движок. Щас закрыл радиатор утеплителем для труб буду ждать -20 чтоб проверить какова температура будет.

[Demo-N]

Сообщение от John_Po

Petru}{a, ок. у меня есть данные как мой движок прогревается при -4 град за 11 мин. с выключенной печкой.

Добавлено через 4 минуты
Demo-N, смотря какая т-ра у вас за бортом. у меня тоже термос 2108 стоит. После -20 т-ра движка -81...85. С печкой выстужает движок. Щас закрыл радиатор утеплителем для труб буду ждать -20 чтоб проверить какова температура будет.

Уменя вообще ничего не закрыто,-25.-30 температура ну улице,по трассе стабильность 83-86 не меньще не больще,но и в салоне жара(люблю когда тепло) не исключаю может термоэлимент такой нормальный попался...

[John_Po]

Demo-N, рад за тебя. похоже термос у меня малость косячит, хотя открывается на 85 закрывается на 81. Какой фирмы термос брал? я уж до лета со свои термосом поезжу, потом мож поменяю. а так что бы не менять принимаю альтернативные решения проблемы)