На АВТОВАЗе завершили разработку дизайна хэтчбека Granta

[101]

Сообщение от dnkor

пока не планируется устанавливать реношные движки на ладу.они дороги в производстве да и не шибко лучше наших.правда на счёт ларгуса не знаю, этож логан

Реношный двиг. на Гранту планируется совместно с АКП.
На Ларгус пойдет весь силовой агрегат(двиг.+КПП) от Рено, изготавливаемый на ВАЗе к 2012г.

[Денис]

У хэтчбека гранты будут задние фары как у калины хэтчбек, а не как нам показывает журнал за рулем

[SkAi]

Сообщение от Денис

...задние фары как у калины хэтчбек...

Пожалуйста, ссылки в студию!

Уж очень не хотелось бы, чтобы Вы оказались правы...

[СпамБот]

Сообщение от SkAi

Пожалуйста, ссылки в студию!

Уж очень не хотелось бы, чтобы Вы оказались правы...

А я Вам могу сказать, что по территории завода уже "шныряет" одна такая гранта с "попой" от "калина" хетчбек, и выглядет это как то... беее...
Вы воообще, представляете какую модернизацию а\линий нужно сделать, что бы из такого хетчбека "Калина" как сейчас превратить в приоровидный? И сколько нужно для этого денег? И сколько это потом будит стоить?

[SkAi]

Сообщение от СпамБот

...представляете какую модернизацию а\линий нужно сделать, что бы из такого хетчбека "Калина" как сейчас превратить в приоровидный?...

Думаю, что вполне сопоставимую с той, , чтобы сделать из Калины-седан седан Гранты!

Денег вряд ли потребуется больше, чем на любую другую НОВУЮ (именно "новую", а не "обновлённую"!) модель.
Исходя из того, что "модернизация линий" для создания седана ГРАНТЫ уже осуществлена, то могу предположить, что сделать то же самое для выпуска хэтча с длинным свесом будет отнюдь не на порядок дороже! Следовательно, "стоить" такой автомобиль будет НЕ НАМНОГО дороже представленного народу седана!
(Иного и быть не может, иначе авто не будет пользоваться спросом - переплачивать только за внешний вид ("начинака"-то будет та же!) никто не станет!)

К тому же, сама по себе МОДЕРНИЗАЦИЯ в принципе НЕИЗБЕЖНА, если предприятие хочет оставаться конкурентноспособным!
Тогда почему бы этим не заняться уже сейчас, а не ждать очередного "кризиса"?!

Сам по себе факт, что "по заводу "шныряет" некий гибрид хэтча Калины и седана Гранты абсолютно ни о чём не говорит.
Сколько уже было создано экспериментальных экспонатов на заводе так и оставшихся в единичных экземлярах, о которых многие и не подозревают?!

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Александр

Затем в 2012 году запланировано производство версии «норма»

"Норма" по всем заверениям АвтоВАЗА должна появиться ОДНОВРЕМЕННО со "Стандартом"!
Поэтому и цена не него уже озвучена...

[Oper]

Сообщение от Денис

У хэтчбека гранты будут задние фары как у калины хэтчбек, а не как нам показывает журнал за рулем

Бред. Выдавать желаемое за действительное в свете субъективного представления вещей.

[SkAi]

Сообщение от Александр

...А автоматическая трансмиссия планируется...

Александр, видио, никаких противоречий нет.
На заводе, как я понял, рассматривают реношный движок как возможный вариант с АКПП, но основные двигатели планируются - отечественные!

Сообщение от Noob Saibot

поправочка - у гранты всёж хетчбек

Но ведь журналисты сами не способны придумать про Универсал?
(Тем более, ранее сообщалось, что хэтчбек ГРАНТА с длинным свесом появится в 2013г.!)
Меня такая инфа тоже напрягла...
"...О создании хэтчбека Granta пока речи не идет, но производство универсала уже обсуждается руководством АВТОВАЗа. До 2013 года компания определится с модификациями семейств Kalina и Granta; известно, что и та и другая модель будут иметь 2 типа кузова. Калина – хэтчбек и универсал, а Гранта – седан и универсал. ..."

Прочёл здесь:
http://www.kolesa.ru/news/2011/08/24...argus_i_granta

Сообщение от Oper

Бред...

Тоже не хотел бы, чтобы это было правдой.
Вкусы у всех разные, но мне вообще не нравится такая "крупногабаритная" оптика, как у хэтча Калины, Nissan Note и т.п. ...

[SkAi]

Всё-таки, судя по ответу представителя АвтоВАЗа, у Гранты планируется хэтчбек, а не универсал, как утверждали журналисты:

Денис Метальников
... седан будет в декабре этого года. Хэтчбек хотим выпустить в 2013 году. В конце 2012 года появится фейслифт Калины хэтчбека и универсала. Вот такие типы кузовов в этих двух семействах.
сегодня в 18:45|(27.08.11)
http://vkontakte.ru/topic-25228956_24581642?offset=620

[Point]

Сообщение от SkAi

Всё-таки, судя по ответу представителя АвтоВАЗа, у Гранты планируется хэтчбек, а не универсал, как утверждали журналисты:

Денис Метальников
... седан будет в декабре этого года. Хэтчбек хотим выпустить в 2013 году. В конце 2012 года появится фейслифт Калины хэтчбека и универсала. Вот такие типы кузовов в этих двух семействах.
сегодня в 18:45|(27.08.11)
http://vkontakte.ru/topic-25228956_24581642?offset=620

Вообще то не журналисты это утверждали, а президент ОАО "Автоваз" И. Комаров на пресс-конференции Интеравто 2011. Журналист (Загурдаев Константин журнал "Коммерческий авто") всего лишь задал ему вопрос о кузовах. Странно, что такой простой вопрос вызвал затруднения у гендиректора и находящегося с ним рядом директора по внешним связям Буренкова и привел к дезинформации. Можно было бы и поинтересоваться хотя бы перед презентацией, что предприятие собирается выпускать, а не позориться перед миллионами заинтересованных людей.

[Александр]

Сообщение от 101

Реношный двиг. на Гранту планируется совместно с АКП.

А в соседней ветке "ответы АВТОВАЗа" специалист отвечает по-другому, кому верит то?

На вопросы отвечает представитель ВАЗа Денис Метальников.

Вопрос. В интернете нет никакой информации за движок от Нормы, всё покрыто мраком. Не хотелось бы брать кота в мешке! Почему неоднократно писали, что на Люкс будут ставить французские движки, что новое производство движков откроют под Гранту? Какой в этом смысл, неужели нельзя втыкать в люксовую Гранту проверенные 16 клапанные движки от Калины (если точнее то от Приоры)??? Есть ли вообще какие нибудь результаты тестов по новому движку, тяговитый ли он?
Ответ. Для нормы будет использован новый двигатель 21116, объем 1,6 л., 8 кл., облегченная ШПГ, 90 л.с., крутящий момент 140 Нм. От двигателя, который пойдет в стандарте 11183 он будет отличаться большей экономичностью, меньшими шумами и вибронагруженностью, более высокой динамикой. Про французские двигатели на Гранту - это сказки. Ничего подобного не планируется. Для люкса будут использоваться как двигатель 21116, так и двигатель 21126 16 кл., (98 л.с). Результаты тестов можно будет посмотреть после официального тест-драйва, который запланирован на сентябрь.

А автоматическая трансмиссия планируется в качестве опции к «люксовой» версии.