Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - Архив - Официальный Лада Гранта Клуб

Ральф · 15.01.2013, 18:39

Цитата:

Сообщение от badger

загорался чек на 214км в пробке, приехал в сервис - сбросили, говорят, "Не инициализирован датчик тормоза". Однако на 310 и 400 километрах загорался снова, и гас через километров 20. Все разы - когда тошнил, стоял долго на драйве в пробках.
Подскажите, что нужно объяснить сервисменам чтобы они перевоткнули, или уж не знаю, заменили, чтобы больше не загоралось?
Спаcибо!

требуеться замена датчика 1118-3720010, четырех контактныи /по русски лягушка- над педалью тормоза/ цена вопроса 540 руб и 5 мин работы самому, или можно разобрать датчик самому аккуратно с помощью ножа и тонкои отвертки и зачистить обгоревшии контакт наждачкои и собрать обратно, и все!!!!!

Fa1L2Us3 · 15.01.2013, 22:28

Цитата:

Сообщение от Ральф

требуеться замена датчика 1118-3720010, четырех контактныи /по русски лягушка- над педалью тормоза/ цена вопроса 540 руб и 5 мин работы самому, или можно разобрать датчик самому аккуратно с помощью ножа и тонкои отвертки и зачистить обгоревшии контакт наждачкои и собрать обратно, и все!!!!!

а можно ли как-то отключить этот датчик, но сохранив работу стопов?

Point · 02.02.2013, 23:39

Цитата:

Сообщение от Fa1L2Us3

а можно ли как-то отключить этот датчик, но сохранив работу стопов?

Можно поставить прошивку, где убран флаг ошибки и она выставляться не будет. Только неисправность останется.

Fa1L2Us3 · 03.02.2013, 00:28

Цитата:

Сообщение от Point

Можно поставить прошивку, где убран флаг ошибки и она выставляться не будет. Только неисправность останется.

эт фигня....
речь именно о том чтобы эбу не обрабатывал значния с датчиков ненужных))))))

trek · 03.02.2013, 02:34

Fa1L2Us3, машина едет, в работе ничего не изменилось,ехать себе дальше с чекухой. Сама погаснет, если все нормально работает. Главное что у нас нет разваливающегося датчика распредвала. Половина глюков с него шла на предшествующих машинах.

Fa1L2Us3 · 04.02.2013, 23:11

Цитата:

Сообщение от trek

Fa1L2Us3, машина едет, в работе ничего не изменилось,ехать себе дальше с чекухой. Сама погаснет, если все нормально работает. Главное что у нас нет разваливающегося датчика распредвала. Половина глюков с него шла на предшествующих машинах.

нуу едет то она едет, но как-то неправильно.

trek · 07.02.2013, 01:52

Fa1L2Us3, вам надо для адреналина шестерку купить, сделать ее спортивной. Человек знакомый так поступил, теперь счастлив. Не получал он ездового удовольствия от переднеприводных, теперь получает полное удовольствие от борьбы с машиной. Да и согласитесь красиво, когда раздолбанное внешне ведро на трассе всех чешет.

Point · 03.02.2013, 10:44

Цитата:

Сообщение от Fa1L2Us3

эт фигня....
речь именно о том чтобы эбу не обрабатывал значния с датчиков ненужных))))))

Там только один датчик - концевик педали, с двумя контактными группами. 0504.PNG ЭБУ берет сигнал о наличии напряжения на его контактах и обрабатывает. Если, например, при нажатии педали напряжение появилось на одной контактной группе, а на второй осталось и наоборот, ЭБУ выдает ошибку 0504 рассогласование сигналов 1 и 2 датчиков. Там два варианта: датчик или лампы. Остальное глюки искать в цепи надо. Могут быть вызваны неправильной установкой сигнализации, перегоревшим предохранителем, лампой с перепутанными нитями 21 и 5W, плохим контактом. Так что отключение выставления ошибки прошивкой это для самоуспокоения, чтоб чек глаза не мозолил, причину искать и устранять надо. Но если хотите, вот ссылка с чиптюнера сервис в Москве http://chiptuner.ru/content/asrv_24/

lukoas · 13.02.2013, 16:34

АКПП
Тоже была проблема, загорался чек в пробке. В сервисе (бесплатно) посмотрели коды - ошибка концевика педали тормоза.
По привычке, при спуске с горки "выбираю люфт" тормоза, в результате контакты в концевике начинаю "дребежать" ну и электроные мозги считаю что что-то нето, в сервисе вылечили замено кнопки

единственые расходы на помывку машины, что то в районе 120р

badger · 07.02.2013, 11:32

Цитата:

Сообщение от Ральф

требуеться замена датчика 1118-3720010, четырех контактныи /по русски лягушка- над педалью тормоза/ цена вопроса 540 руб и 5 мин работы самому, или можно разобрать датчик самому аккуратно с помощью ножа и тонкои отвертки и зачистить обгоревшии контакт наждачкои и собрать обратно, и все!!!!!

А где он вообще находится, этот датчик?

Вот опять, как на работу в пробке постою - так загорается. Вечером попозже домой поеду, гаснет.
Причём, загорается в одном и том же месте, +- два километра, и гаснет тоже.
Мистика!!!