Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Andrey96]

Вобщем это оказался родной термостат

Сообщение от toxa_001

Andrey96, А как он на продувку, пропускает или нет? Где-то кто-то писал что родные пропускают, вроде как притерто плохо.

Пробовал продувать ртом не пропускает , чуть глаза не вылезли

Сообщение от John_Po

toxa_001, родные пропускают так, что сказать что пропускает я даже бы и не рискнул. притирка в термостате как на клапанах там абсолютно ничего не даст.

Добавлено через 50 секунд

а что у вас за проблема что решили менять термостат?

Да проблемы нет , просто как у всех низкая рабочая температура 82-+

[John_Po]

я бы не советовал вам менять термостат. смысла нет менять, лучше радиатор утеплите чтобы из капота движок не выдувало. Я поменял штатный в итоге ничего не изменилось. Потом решил пойти другим путем утеплил радиатор - теперь при -20 движок держит 85 град. Сегодня у нас днем было -5 так пришлось даже решетку радиатора приоткрывать т.к. движок грелся до 100 град.

Добавлено через 2 минуты
Andrey96, кстати у Вас на в термостате, если я не путаю, стоит термоэлемент другой конструкции, не тот, который рассыпается на части как у меня например. На подобие как на 2109 или 2110 цельной конструкции. Похоже поставщик автоваза термоэлемент поменял, интересно в связи с чем такие новшества...

[naimik]

У соседа по гаражу на гранте температура больше 74 не поднималась решили с ним решить данную проблемму сняли термостати просто налили внутрь термостата тосол,результат течет через клапан ручьем без всякой продувки,сходили в магазин и купили термоэлемент 21082 прамо нового образца,притерли притирочной пастой место посадки клапана в гнездо термостата после чего проверили на течь, после пяти минут выдержки сухо,течи нет.Результат:верхний патрубок начинает нагреваться после 85 градусов и такая температура держится на ходу постоянно при открытии термостата проседает до 83 гр и сразу набирает опять 85 гр,печка греет отменно.Так же сделал и у себя на машине доволен.

[Сергей _60]

Пожалуйста, подскажите : как и сколько нужно слить тосола из системы охлаждения для снятия термостата ?

[firefly]

Доброго времени суток всем.
Назрел вопрос:
У кого какая ТОЖ в процесссе работы двигателя?
Снимал показания БК Штат X1G, выше 72 на улице на поднимается (правда на улице минус 20).
Вот думаю, или БК врёт, или неисправен термостат.

[trek]

mikos, тем более , что штатный датчик указателя температуры ОЖ вкручен непосредственно в головку ГБЦ, а не находится в отдалении от нее в корпусе термостата, то есть информация от него заведомо правильнее. Мне лично важнее знать непосредственно температуру ГБЦ, нежели температуру термостата.

[John_Po]

Сообщение от Zong

Пожалуйста, подскажите : как и сколько нужно слить тосола из системы охлаждения для снятия термостата ?

2...2,5 литра тосола достаточно слить

[wovan]

Сообщение от Zong

как и сколько нужно слить тосола из системы охлаждения для снятия термостата ?

ну сколько сольется с блока , подходит сантехнический шланг от крана умывальника
а так тут отписывались что можно несливать а продуть тасол в расширительный бачок

[John_Po]

Сообщение от trek

mikos, тем более , что штатный датчик указателя температуры ОЖ вкручен непосредственно в головку ГБЦ, а не находится в отдалении от нее в корпусе термостата, то есть информация от него заведомо правильнее. Мне лично важнее знать непосредственно температуру ГБЦ, нежели температуру термостата.

да и хотябы т-ру в термостате знать тоже очень полезно, чем быть совсем в неведании.

[trek]

John_Po, дык всем понятно, кроме инженеров ваза конечно.