Мне кажется, что все насмешки по поводу псевдоспортивности сего аппарата в том, что АВТОВАЗ перегнул палку с игрой в спорт. Понятно, что с точки зрения маркетинга им нужно поддержать спортивные направления.
Вот если посмотреть на Гранту Спорт как просто на очередную комплектацию без этой маркетинговой шелухи, то что мы видим ... что референсными авто для неё становятся солярис на палке 1.6 или рио, поло седан на палке с 1.6, авео 1.6. А вовсе не что то из серии
RS у рено или ST у форда. Тогда всё встаёт на свои места.
И тут я до реального тестдрайва ... руками и ногами за ладу. Т.к. цена как мин ниже чем у конкурентов на 100 т.р. а комплектации почти схожи. Что есть у гранты чего нет у остальных (исходя из имеющейся информации) :
тормоза больше, подвеска собраннее, шины, интереснее мотор (верховой характер), вполне возможно удобнее сиденья, очень надеюсь, что лучше КПП.
если посмотреть на Гранту Спорт как просто на очередную комплектацию без этой маркетинговой шелухи
правильно товарищ зрит в корень ))) если вся заявленная комплектация будет соответствовать заявленному ценнику покупателей будет немало, я в их числе
P/S А насчет зам.редактора "За Рулём" - это утка или разговор подслушенный в бане, официально не один журналюга зарулевский такого нескажет, они с руки автоваза едят, зачем её кусать
Комбинированный вид
