Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Сергей23]

Ребята я над вами хренею что неужели так важен t режим,от этого что завист пробег или вы молодые парни готовы на Гранте ездит 15 лет?Вот мне 59 лет я не заморачиваюсь скоко t в двигле,машина едет не троит и в ней реально тепло так что надо?или 50грамов на 100км сыграют роль в денежном эквалентн?.Может поетому ВЗ и не особо доводит свои машины до кондиции,он рассуждает кулибины доведут до нормы зачем нам исправлять недоделки....

[John_Po]

За себя хочу сказать что мне хочется чтобы машине теплее было. А у нас в Сибири холодно а иногда очень холодно. А с другой стороны если термосат открывается в 85 град, то т-ра движка меньше 85 не должна быть, вот народ и волнуется, можно конечно ездить и не париться, но как-то у людей с технической жилкой возникают вопросы...

[12 Вольт]

А термостат стоит от Калины?

[laser]

термостат свой грантовский.

Добавлено через 1 минуту
мне тоже теплее надо. ту зиму 5 мин и тепло. счас по 15 мин греть надо. а это время деньги.

[Ральф]

правильно, почему в машине должно быть холодно? я поменял в декабре на роднои грантовскии, 5 мин и теплыи воздух дует, через 10-15 мин, в машине уже не Ташкент, но и не холодно, и это при -25 гр,

[fpsakanull]

Сообщение от John_Po

Vova2012, я даже и спорить не собираюсь))

Добавлено через 3 минуты

а что за БК стоит?

штат х1

[wovan]

Сообщение от John_Po

Согласен. Только цифры разные на ХХ у меня и у людей на форуме. Может дело в прошивке БК.

причем здесь прошивка бк , он тока передает цифру , он же не может её изменить по своему желанию , тут тагдауж прошивка мозгов важней ))))

[laser]

с калиноводами пообщался. те грешат на недогрев двигателя из-за помпы, мол пластмассовые лопасти стираются

[Andrey96]

Сообщение от laser

с калиноводами пообщался. те грешат на недогрев двигателя из-за помпы, мол пластмассовые лопасти стираются

В этом случае перегрев должен быть.

[laser]

Сообщение от Andrey96

В этом случае перегрев должен быть.

вот и я так подумал. ибо циркуляции б тогда не было.