Ваше мнение о Лада Гранта - Архив

[Александр]

400 тыс это уже безумие за такой автомобиль какими бы там датчиками, глонасами и т.д. не накрутили бы эту стоимость, 350 самое большое что я готов отдать за гранту, а выше я уже буду смотреть на банковские кредиты и другие авто.
SkAi это мое мнение на данный момент (но вскоре оно может измениться, смотря чем АВТОВАЗ сможет удивить), и я не кого не хочу им обидеть

[Escander]

Сообщение от Александр

400 тыс это уже безумие за такой автомобиль

за какой такой? И почему безумие?

[Александр]

Сообщение от Escander

за какой такой? И почему безумие?

за супер бюджетный авто, от банальной 20ваттной лампочки в роли ходового огня, до задней несиметричной оптики, за постоянную опасность втыка двигателя, наверняка в гранте как и в других вазовских авто будет шумоизоляция не на высоте и вибрации и скрип будет присутствовать, поэтому не уверен что за 400 можно будет получить максимум комфорта, если тока не нужные безделушки, о качестве пока говарить рано, думаю будет сравнимо с калиновским, если болячки не вылезут, по безопасности тоже наверное можно будет сравнить с калиной а это не высокие а где-то средние показатели. В общем я не считаю стоимость в 400 тыс. нормальной за авто который изначально задумывался как упрощеный и самый доступный, за 400 тыс. там все равно не будет тебе коженного салона, там будет тот же дубовый пластик.

SkAi мне приятно общаться а иногда и поспорить с здаровомыслющем человеком
SkAi, против наших кострукторов ничего особо не имею, но по-моему гранта это впринципе (в стандарте) упрощеная до нельзя и слегка рестайлиговая калина, и здесь не нужно стучать кулаком во впалую грудь что это новая модель и вот ваши милиарды вложеные в развитие нашего автопрома.

ну 383 рио стоить конешно не будет и не к чему сравнивать авто тока по первой и последней комплектации, но заметь то что в рио идет уже в базе (и этого уже очень многим владельцам достаточно), в гранте будет лишь в люксе, а дальше сравнивать комплектации и сами автомобили думаю смысла не имеет...

все эти передовые технические решения новыми являются лишь для АВТОВАЗа и чем то тут сильно удивить сложно, разве что будем надеятся ценой. Отрицательный развал задних колёс по-моему применяется даже на логоне откуда было бы логичным его и срисовать, троссовая КПП - привод изменить это конешно большое дело, но лучше б ее еще сделали потише... Качество будем надеятся выростит, но хорошо бы не до уровня рено меган, незнаю кто там электрооборудование поставляет но с ним беда, у нас же теперь скоко-то там реновских поставщиков будет.

А разумно переплачивать лишние деньги, чтобы "заявить всем", что у меня в машине куча безполезных и ни кому ненужных наворотов, вот к примеру "у меня крутущая штатная магнитола управления которой нету на руле, она просто тупо занимает 2дина и говарит привет, не говаря уже о качестве ее звука".
Но зато на многие иномарки гарантия 5 лет или 150тыс. что впринцепе очень хорошо и не напрягает, это либо откатался и продал еще на гарантии, либо по истечении 5 лет у тебя остался еще почти половинный запас гарантийных км. Ну конешно масло на ней подороже будешь менять, а это обычно и все затраты если сам не будешь мешать машине работать.

[Escander]

Сообщение от Александр

за супер бюджетный авто, от банальной 20ваттной лампочки в роли ходового огня

для ходового огня этого вполне хватает, привидите пример бюджетки где по другому.

Сообщение от Александр

до задней несиметричной оптики

В чём несиметричность? В 1 лемпе заднего хода?

Сообщение от Александр

за постоянную опасность втыка двигателя

Все малообъёмные(до 1,8л включительно) высокофорсированные современные двигатели втыковые. Кстати про двигатели уже обсуждали - их 3 один точно не втыковый, 1 точно втыковый, про 3-й точных сведений нет, но скорее втыковый. Но выбор покупателю предоставлен - сами выбирайте и не придумывайте лишнего. Не бывает так, что-бы экологический (другие нельзя), экономичный, малообъёмный, мощный и невтыковый одновременно. Но у Вас есть выбор - многие автопроизводители предлагают в РФ для 1 авто 3 разных двигателя?

Сообщение от Александр

наверняка в гранте как и в других вазовских авто будет шумоизоляция не на высоте и вибрации и скрип будет присутствовать

Нужна шумка - про бюджетки забудьте! На них нет шумки по определению. Отсутствие шумки и наличие скрипов - это вообще-то про разное и в общем случае никак не связано.

Сообщение от Александр

поэтому не уверен что за 400 можно будет получить максимум комфорта

Для комфорта берут представительские авто, что-же не возмущаетесь что они не по 400 тыр продаются?

Сообщение от Александр

если тока не нужные безделушки, о качестве пока говарить рано, думаю будет сравнимо с калиновским

Наверняка выбор среди разных комплектаций будет поболее чем у калины/приоры. Не нужны "безделушки" - берите комплектацию попроще. Вас кто-то принуждает брать самую максимальную?

Сообщение от Александр

по безопасности тоже наверное можно будет сравнить с калиной а это не высокие а где-то средние показатели.

Безосновательно. До краштеста рассуждать о безопасности - пустое.

Сообщение от Александр

за 400 тыс. там все равно не будет тебе коженного салона, там будет тот же дубовый пластик.

коженный салон в авто до 400 тыр? Только в китайских авто, где это является пожалуй одним из немногих плюсов.

[Александр]

Сообщение от Escander

для ходового огня этого вполне хватает, привидите пример бюджетки где по другому.

ну можно было б на ближний поставить как этого впринцепе требует ПДД, да и по "безопасней", все таки ярче свет и машину с большего растояния будет заметно. Ну видимо в правилах и такого ходового огня достаточно, что за 229 конешно простительно.

Сообщение от Escander

В чём несиметричность? В 1 лемпе заднего хода?

во-первых было бы лучше освещение при движении назад в темное время суток, во-вторых авто с симетричной задней оптикой смотрится симпатичнее и с этим трудно поспорить, но за 229 и нормально. А вы можете сказать что вам на это наплевать и вам поставят бюджетный 3-х датчиковый партроник.

Сообщение от Escander

Все малообъёмные(до 1,8л включительно) высокофорсированные современные двигатели втыковые. Кстати про двигатели уже обсуждали - их 3 один точно не втыковый, 1 точно втыковый, про 3-й точных сведений нет, но скорее втыковый. Но выбор покупателю предоставлен - сами выбирайте и не придумывайте лишнего. Не бывает так, что-бы экологический (другие нельзя), экономичный, малообъёмный, мощный и невтыковый одновременно. Но у Вас есть выбор - многие автопроизводители предлагают в РФ для 1 авто 3 разных двигателя?

чета я уже запутался, какой из них не втыковый?в какой он комплектации?

Сообщение от Escander

Нужна шумка - про бюджетки забудьте! На них нет шумки по определению. Отсутствие шумки и наличие скрипов - это вообще-то про разное и в общем случае никак не связано.

Отсутствие шумки и наличие скрипов конешно это про разное, но в вазах присутствуют во всех моделях и комплектациях. С шумкой понятно, но это решается и по-другому прокатись хотя бы на логане или акценте и послушай там подвеску и трансмисию или послушай как тихо работает двигатель на фиат альбеа, он еще при этом очень экономичный.

Сообщение от Escander

Для комфорта берут представительские авто, что-же не возмущаетесь что они не по 400 тыр продаются?

именно это я и хотел до вас донести

Сообщение от Escander

Наверняка выбор среди разных комплектаций будет поболее чем у калины/приоры. Не нужны "безделушки" - берите комплектацию попроще. Вас кто-то принуждает брать самую максимальную?

безусловно каждый себе выберет по желанию и кошельку. И для кого то же будут делать и люкс+ около 400, и кто то же будет брать

Сообщение от Escander

Безосновательно. До краштеста рассуждать о безопасности - пустое.

на чудеса тоже надеятся не стоит, тем более правила краш-теста ужесточаются. Теперь будут испытывать еще на устойчивость к опракидыванию и на безопасность пешехода

Сообщение от Escander

коженный салон в авто до 400 тыр? Только в китайских авто, где это является пожалуй одним из немногих плюсов.

нашли единственый автопром хуже нашего и тешитесь, но китайци быстро учатся и хуже то он тем что нет рынка запчастей и железо антикорозийкой обрабатывать не научились, ну и качество иногда хромает, но ведь и наше не на высоте

[Escander]

Сообщение от Александр

нашли единственый автопром хуже нашего и тешитесь

Да разьве! Хотя вы можете считать что узбекский и украинский автопром лучше нашего, но я так не считаю.

Сообщение от Александр

но китайци быстро учатся

То. что будет лучше - будет стоить другие деньги.Или думаете они из благотворительности будут дорогой товар продавать задёшево?

[Александр]

Сообщение от 101

Правильно, в очередь, срочно в очередь за Солярой ..., забудьте Лады как кошмарный сон !

а я думал ваше дело здесь пиарить гранту

Сообщение от 101

Логане и на Альбее

не хочу ни кого ругать ни защищать, скоко людей стока и мнений, ну тут разговор был о "шумке", но с вибрацией на логане удивил конешно

Сообщение от 101

про "бесполезную" штатную магнитолу

согласен алпайн ни где не ставят, но функциональность бывает разной

Сообщение от Escander

Хотя вы можете считать что узбекский и украинский автопром лучше нашего

, я и забыл что он там тоже есть, но не могу сказать что нексия или шанс полное Г.. за свои деньги

[101]

Сообщение от Александр

Отсутствие шумки и наличие скрипов конешно это про разное, но в вазах присутствуют во всех моделях и комплектациях. С шумкой понятно, но это решается и по-другому прокатись хотя бы на логане или акценте и послушай там подвеску и трансмисию или послушай как тихо работает двигатель на фиат альбеа, он еще при этом очень экономичный.
....безусловно каждый себе выберет по желанию и кошельку.

Правильно, в очередь, срочно в очередь за Солярой ..., забудьте Лады как кошмарный сон !
------------------------------------------------
Ну катался и на Логане и на Альбее - на Логане от зуда педали газа летом мечтаешь быстрее бы выскочить из за руля на твердую почву, вибрации на спинке кресла тоже имеются.
На Альбее с её "приспособленной подвеской для России" вообще ездить страшно - вошел в привычный поворот на привычной скорости и чуть не перевернулся ...
Только ТО и ремонт этих чудес забугорного автопрома в ЗаМкадье раза в два, как минимум, дороже и привязка к единственному в городе Оф.Дилеру вообще не радует ...
------------------------------------------------
Да, еще, тут выше было про "бесполезную" штатную магнитолу Приоры/Гранты с плохим звуком ... Так вот поверьте на слово-звучание штатных магнитол автомобилей Киа Церато и Хёндай Солярис ни чем не лучше !

[Александр]

Сообщение от Феникс 46

День добрый ! Можно и мне сказать??

Люди вас тут якобы зарегено около 1500 чел. говарите все и ни бойтесь ни стесняйтесь, пишите свое мнение, личный опыт и все что считаете интересным и т.д., с удовольствием будем тут все общаться)))

Сообщение от SkAi

Вопрос остаётся лишь за стоимостью. Ведь, НАВЕРНОЕ, далеко не каждый пенсионер, имеющий сегодня "Семёрку", которую когда-то приобрёл за 150-160 тыс., может себе позволить сегодня выложить минимум 230 тыс. за "Стантдарт"?!

сейчас еще бы вернуть программу утилизации, кстати вроде были разговоры о льготной продаже авто наподобии той что была, так что может еще что придумают!?

Сообщение от Александр

Цитата:



Сообщение от Escander


Все малообъёмные(до 1,8л включительно) высокофорсированные современные двигатели втыковые. Кстати про двигатели уже обсуждали - их 3 один точно не втыковый, 1 точно втыковый, про 3-й точных сведений нет, но скорее втыковый. Но выбор покупателю предоставлен - сами выбирайте и не придумывайте лишнего. Не бывает так, что-бы экологический (другие нельзя), экономичный, малообъёмный, мощный и невтыковый одновременно. Но у Вас есть выбор - многие автопроизводители предлагают в РФ для 1 авто 3 разных двигателя?


чета я уже запутался, какой из них не втыковый?в какой он комплектации?

уважаемая администрация ответьте пожалуйста, не втыковый идет в "стандарте"?

[SkAi]

Сообщение от Александр

....сейчас еще бы вернуть программу утилизации, кстати вроде были разговоры о льготной продаже авто наподобии той что была...

Думаю, что Гранта и без "программы утилизации" заинтересовала уже очень многих и будет, наверняка, пользоваться достаточно неплохим спросом!
Во-первых, благодаря качественной рекламной кампании.
Во-вторых, обещанной доступностью (в т.ч. - заниженной при анонсировании ценой).

А "ходовый товар" не нуждается в "акциях" и "скидках"!

Хотя, поговаривают, что АВТОВАЗ самостоятельно готов предложить покупателям нечто, сходное с обеспечившей его продукции массовый спрос программой!

Вот только очень бы не хотелось, чтобы ради нескольких тысяч "льготников" цена на ВСЕ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ автомобили в Тольятти существенно подросла (как это было прежде)!

Лично я против такой "льготной программы"!