Здаров! По факту имеем....Технические характеристики Гранты с АКПП: Гранта седан комплектуется только двигателем 21126 от Приоры и АКП японской фирмы JATCO, 4 передачи и ручкой переключения положений с одной кнопкой на рукоятке и одной кнопкой на панели рядом. Положения АКП:
1 - первая передача (принудительная)
2 - вторая передача
N - нейтраль (не двигается на ровной поверхности, на наклоне возможно небольшое движение),
P – парковка
D - движение вперед (передача включается автоматом)
Z - задняя передача.
кнопка D/C - движение на любой передаче 1-3, кроме 4ой.
На рынке Гранта позиционируется как полностью городской автомобиль. Вобщем для тех кто хочет родное, но с автоматом. В городе рекомендуется пользовать режим D/C, до 4 передачи реально не разогнать машину в городе, а на этом режиме машина будет чуть резвее. На принудительной передаче можно за городом чуть помесить грязь и вылезти из небольшого сугроба. Достойно Гранта показывает себя на трассе. Теперь минусы – кушает как классика около 10 литров по городу, и 8-9 по трассе. Опять же зависит от ездока, может сильно уравновешенный водитель и 7 по трассе съест) Клиренс у Гранты с автоматом чуть уменьшился. Ну и масло на автомат дороже, чем на механику. У меня все ЗА перевесили Против. Брал в ноябре в Автогермесе на Энтузиастов.
режим D находится примерно в середине шкалы, поэтому включить его на ощупь почти нереально
Совсем не так. Уже писалось в других ветках. Основные ездовые режимы включаются именно наощупь: из положения Р в режим D попадаем так: нажимаем кнопку и тянем селектор к себе, начав тянуть, сразу отпускаем кнопку, тянем дальше до упора, упор наступит как раз в положении D. Если из положения D без нажатия кнопки толкать вперед, то селектор перещелкнется в положение N, дальше нажимаем кнопку и еще один щелчок в положение R, из R без нажатия кнопки до упора в положение D. Привыкаешь моментально, дальше переключаешь не задумываясь.
Цитата:
Сообщение от iwan.mamkin
может сильно уравновешенный водитель и 7 по трассе съест
Был пробег ~2400 км. Скорость в основном 100-120 (Финляндия, Швеция, там можно), много обгонов с почти максимальной интенсивностью набора скорости. Нажег 7,1 л/100 км.
Цитата:
Сообщение от iwan.mamkin
до 4 передачи реально не разогнать машину в городе
На 4ю переходит уже при 60 км/ч.
Последний раз редактировалось fotolom; 29.01.2013 в 00:37.
Сообщение от Муфта
режим D находится примерно в середине шкалы, поэтому включить его на ощупь почти нереально
Совсем не так. Уже писалось в других ветках.
Об этом писалось даже в этой ветке чуть выше. Причем писал в том числе и я )))
Комбинированный вид
