АВТОВАЗ откорректировал цены на автомобили LADA

[Муфта]

Сообщение от tarlagoy

Ну вот теперь у меня сложилась вся мозаика. Гранта люкс - это замена калина-седана люкс. С нормами аналогично. А вот с грантой-стандарт отдельная песня: это колоссальная по замыслу машина - она не только позиционируется как замена калина-седан стандарт, но и вазовской классики, включая четвёрку - универсал. И даже скорректированные автовазом (четырежды!) цены не повлияли на её миссию.

А если так: ЛГ-седан-стандарт - замена классических седанов, а будущая ЛГ-лифтбэк-стандарт - замена "четверке"?

[андроньян]

хотел брать гранту люкс в мае, но ваз поднимает цены так часто, что придётся присмотреть что-то другое,наверное возьму форда или круза пробежного до 450000 руб.

[Limon33]

Сообщение от андроньян

что придётся присмотреть что-то другое,наверное возьму форда или круза пробежного до 450000 руб.

Ну если вы новый авто с б/у равняете, хозяин-барин.

[tarlagoy]

Сообщение от Limon33

Ну если вы новый авто с б/у равняете,

Это раз. А во вторых их просто нельзя сравнивать - слишком разные машины по надёжности, безопасности, удобству, комфорту. Престижу в конце концов.

[wovan]

ага , размечтались ))) перекупы б у тоже ценник будут подымать , капитализм на дворе )))

[tarlagoy]

Сообщение от wovan

ага , размечтались ))) перекупы б у тоже ценник будут подымать , капитализм на дворе )))

Связь с корректировкой вазовских цен, безусловно, есть. Но рынок б/у иномарок немного по другим законам работает. В частности, цены на всё, что тащут из-за бугра, привязаны к курсу валют и разным прочим сборами - логичным таможенным и беспросветно тупым - утилизационным.

[zver]

Сообщение от tarlagoy

Связь с корректировкой вазовских цен, безусловно, есть. Но рынок б/у иномарок немного по другим законам работает. В частности, цены на всё, что тащут из-за бугра, привязаны к курсу валют и разным прочим сборами - логичным таможенным и беспросветно тупым - утилизационным.

Да так то он конечно так. Но я в свое время плотно общался с одним перекупом. Так вот он говорил об обратном. Как только начинается рост на новые, бу не будут стоять на месте. Потому как наш народ в панике несется на рынок и ажиотажным спросом поднимает ценник на раз-два. На месте может устоять только частник сам продающий авто. И то это сейчас исключение. Полно в продаже 1-2 годовалых авто за которые просят как за новые. Ну не маразм ли это?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от андроньян

хотел брать гранту люкс в мае, но ваз поднимает цены так часто, что придётся присмотреть что-то другое,наверное возьму форда или круза пробежного до 450000 руб.

А с чего вы вдруг решили, что ВАЗ еще поднимет цены к весне? Думаю вполне возможно этого то и не произойдет из-за вполне так серьезного повышения сейчас. А вот на ино думаю стоит ожидать новых ценников ближе к лету.

[wovan]

Сообщение от tarlagoy

Но рынок б/у иномарок немного по другим законам работает. В частности, цены на всё, что тащут из-за бугра, привязаны к курсу валют

вот это и есть разный подход перекупов которые тащют авто изза границы и местных которые перепрадают авто в регионы

[Star]

Сообщение от Epidemic

Цитата:





Сообщение от Star


Вряд ли,у того же Рено ,падение продаж в европе в прошлом году около 20%.





Так-то Европа. Российский автомобильный рынок считается стремительно растущим и довольно приоритетным.

Первые звоночки

Завод Nissan из-за снижения спроса сокращает рабочую неделю до четырех дней. Пока это временная мера, действующая до середины марта. Пятница на заводе Nissan в Санкт-Петербурге будет нерабочей, сообщает «РБК daily» со ссылкой на официального представителя «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус»

Представители компании признаются, что трудовая неделя сокращена из-за падения спроса на автомобили. «Производство гибкое, и оно может варьироваться в зависимости от количества автомобилей, которое требуется рынку», сообщает представитель компании..autonews.ru(с)

Еще

Российская экономика завершает 2012 год очевидной стагнацией практически по всем фронтамРоссийская экономика завершила 2012 г. в режиме стайера: темпы роста неуклонно выдыхались на протяжении всего года, достигнув по большинству сегментов годовых минимумов в декабре. Промышленность полностью подтвердила, что находится в фазе стагнации. Потребление замедлялось в условиях сокращения прироста реальных зарплат и умеренной инфляции...........Статистичес� �и промышленность выглядит слабой ввиду окончательной потери весомого фактора – роста объемов выпуска автопроизводителей. Если в к концу 2011 г. годовые темпы роста выпуска легковых автомобилей достигали 23%, то в декабре 2012 г. они снизились до 0.8%. .finam.ru(с)

[tarlagoy]

Рынок замер в ожидании Калины-2 и гранты-лифтбэка. Народ копит деньги. Говоря словами Столыпина - "Россия сосредотачивается".