LADA Granta на ИжАвто собирают по принципу «кайдзен»

[svett]

Ижевский автозавод (ООО «ОАГ) 28 января 2013 года посетила делегация в составе президента Удмуртии А.Волкова, президента АВТОВАЗа и.Комарова и топ-менеджеров АВТОВАЗа.

Во время визита делегации представили два производственных участка, где рост производительности на 10-15% достигнут за счет внедрения принципов «кайдзен», что в переводе обозначает «непрерывное совершенствование». Речь идет об участке сборки дверей LADA Granta и участке первичной сборки кузова LADA Granta. Принцип «кайдзен» является частью внедряемой АВТОВАЗом на площадках в Тольятти и Ижевске философии производственной системы Alliance Production Way

На практике принцип «кайдзен» на ИжАвто на участках сборки дверей и первичной сборки в цехе сборки Гранта реализован просто. Эти участки дополнены зонами китинга (англ. kiting - комплектовка). В указанной зоне комплектуются тележки-«спутники». После комплектации они включаются в состав конвейера и снабжают рабочего необходимыми комплектующими. Опустошенная тележка затем возвращается обратно в зону комплектовки. В результате рабочие на конвейере больше не занимаются подсборкой деталей. Кроме того сокращены операции, не приносящие добавленной стоимости, исключены лишние перемещения по участку, а также синхронизирована подача материалов. Также за счет внедрения тележек-«спутников» уменьшилось время выполнения операций, а операторы защищены от ошибок при сборке дверей к автомобилям LADA Granta.

Участники мероприятия также посетили модернизированные во время зимнего регламентированного отпуска цеха Ижевского автозавода. Здесь они ознакомилась с работой дополнительных роботов, установленных в автоматической линии сварки, манипуляторов Dalmec (Италия) на участке установки стоек амортизаторов, а также с работой новых роботов Kuka (Германия) на участке вклейки стекол.

[tarlagoy]

О, и здесь появился кайдзен (приближённый русский синоним - рацуха)! Будете привыкать к новым японским терминам - "Гемба", "Муда".. Вазовцы, я вас поздравляю - мало вам забот было. Теперь зае... Я хотел сказать, что машины теперь вообще некогда собирать будет. Будете выдумывать методы постепенных улучшений для отчётов перед вышестоящим начальством. Изучать производственную систему toyota - от них эти фишки пошли. Вот и на автоваз пришло learn производство. Одно радует - кто-то из начальства поедет на стажировку в Японию, смотреть как праворукие собирают. Поздравляю!

Добавлено через 32 минуты
Да, забыл добавить. Будут формироваться кайдзен - группы из работников, куда наберут самых бестолковых (грамотные люди на производстве нужны, их ни один начальник не отдаст). А потом эти бестолочи будут учить работать всех остальных, внедряя в производство передовые методы своей производственной системы. Я работал на таком предприятии, нахлестались с этим кайдзеном мама не горюй. Итог - если после всех кайдзеновских нововведений производственный участок всё-таки продолжает работать - это удачный опыт применения кайдзена, и кайдзенисты получают премию. Если же всё рушится к чёрту - руководство производственного участка наказывают, а кайжзенисты всё равно получают премии и набрасываются на очередное малознакомое направление.

[zver]

Знакомая система. В свое время работал на ГАЗе и столкнулся с ней. Отличный пример как из работающей тойтовской схемы сделать хрен знает что

[Муфта]

Такая же байда у нас в Миассе на АЗ "Урал" внедрялась. Правда, им пытались ставить уже адаптированный швейцарский вариант, есть там какая-то контора по внедрению кайдзена на европейских предприятиях, поскольку оригинальный японский кайдзен западные европейцы тоже не осилили.
Что как бы намекает, да)))

[Вячеслав Л]

по 12 летнему опыту работы на производстве, как систему не называй, хоть соцсоревнованием, хоть "кайдзеном", если вместо здравого смысла будут увлекаться внешней стороной, отчетностью и показухой - загубят дело на корню.

[region116rus]

Сообщение от tarlagoy

О, и здесь появился кайдзен (приближённый русский синоним - рацуха)! Будете привыкать к новым японским терминам - "Гемба", "Муда".. Вазовцы, я вас поздравляю - мало вам забот было. Теперь зае... Я хотел сказать, что машины теперь вообще некогда собирать будет. Будете выдумывать методы постепенных улучшений для отчётов перед вышестоящим начальством. Изучать производственную систему toyota - от них эти фишки пошли. Вот и на автоваз пришло learn производство. Одно радует - кто-то из начальства поедет на стажировку в Японию, смотреть как праворукие собирают. Поздравляю!

Добавлено через 32 минуты
Да, забыл добавить. Будут формироваться кайдзен - группы из работников, куда наберут самых бестолковых (грамотные люди на производстве нужны, их ни один начальник не отдаст). А потом эти бестолочи будут учить работать всех остальных, внедряя в производство передовые методы своей производственной системы. Я работал на таком предприятии, нахлестались с этим кайдзеном мама не горюй. Итог - если после всех кайдзеновских нововведений производственный участок всё-таки продолжает работать - это удачный опыт применения кайдзена, и кайдзенисты получают премию. Если же всё рушится к чёрту - руководство производственного участка наказывают, а кайжзенисты всё равно получают премии и набрасываются на очередное малознакомое направление.

У нас на заводе работает (вернее пытаются внедрит) 5С уже 5 лет. И в эти кайдзен группы набирают бестолочей которые производство то не знают но пытаются чему то учить.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от zver

Знакомая система. В свое время работал на ГАЗе и столкнулся с ней. Отличный пример как из работающей тойтовской схемы сделать хрен знает что

в том то и дело,что в тойоте к этой схеме сами пришли, а у нас хотят тупо скопировать и внедрить.. Просто так не бывает.