Генератор - Архив

[gosha72]

Сообщение от Siin

Дорого за железяку полк. Дорого,за 250 нормально,купил-бы.сам щяс езжу на спиленном-пропиленном,пока ничего. Я такую железяку сделаю сам потом,когда подшипник завоет. Я своими руками этих подшипников на 10 ках кучу поменял,ничего там сложного нет,берёшь нахаляву китай и смазываешь и ставишь,детский конструктор.железяки болгарской вырежу да сварю электросваркой, вот и все. Здесь россия у нас железа много и оно ничего не должно стоить,а буржуи нам впаривают за бешеные бабки на наши дровендосы какие-то там кронштейны. Смешно,не смешите нихрена вы не наваритесь на нас. Кто может заработать на кронштейн,зарабатывайте и покупайте,вливайтесь в экономику,я лично отказываюсь . А в заметке зарублем,нормальный вариант,конечно,даже хороший,токо опять дохрена покупать разного хлама.

Дорого? Не бери! Пили,точи,режь! Фигли,если делать нечего! А Polkа по идее,должны были уже давно пригласить к сотрудничеству и Кзатэ и Ваз! И ещё бы он подумал,кто боллее выгодное предложение сделает! Главный плюс его кронштейна-натяг,ослабление ремня(ремней!!!!),что обеспечивает их беспроблемую замену в пути!

[babai]

Сообщение от gosha72

Дорого? Не бери! Пили,точи,режь! Фигли,если делать нечего! А Polkа по идее,должны были уже давно пригласить к сотрудничеству и Кзатэ и Ваз! И ещё бы он подумал,кто боллее выгодное предложение сделает! Главный плюс его кронштейна-натяг,ослабление ремня(ремней!!!!),что обеспечивает их беспроблемую замену в пути!

А чего он такого нового-революционного изобрел, воссоздал кронштейн от которого ВАЗ постарался уйти?!
Вот с КЗАТЭ точно получится сотрудничатьВместо нормальных подшипников поставлять в комплект с геной кронштейн от polka и предупреждение о говноподшипниках)))

[trek]

babai, попутно на бош ставить предыдущие укороченные ремни, которые засовывались на генраторы КЗАТЭ. Будет соревнование, будет сравнимость результатов. Как то неинтересно эпопея закончилась - при прежней маркировке появился другой ремень, с ослабленной натяжкой, то бишь совсем другой, с предыдущим кроме марки производителя ничего не имеющий. Прям мистика какая то, или что проще автоваз всех за лохов держит.

[babai]

Ну по ремню ничего не могу сказать, у меня "предыдущий", впрочем как и гена)))
Да и не мало народу со старым ремнем и новым Бошем катается...

[Vainbender]

Сообщение от gosha72

Главный плюс его кронштейна-натяг,ослабление ремня(ремней!!!!),что обеспечивает их беспроблемую замену в пути!

И часто вы в пути меняете ремни?

Сообщение от trek

Как то неинтересно эпопея закончилась...

Если бы ОАО "ЗиТ" не экспериментировало с закупом фуфлыжных подшипников и т.д. (не знаю, ради откатов или ради снижения себестоимости), то эпопея никогда бы не началась.

Сообщение от babai

по ремню ничего не могу сказать, у меня "предыдущий", впрочем как и гена

Аналогично, без всяких чудо-кронштейнов и прочих модернизаций.

[trek]

Сообщение от Vainbender

Если бы ОАО "ЗиТ" не экспериментировало с закупом фуфлыжных подшипников и т.д. (не знаю, ради откатов или ради снижения себестоимости), то эпопея никогда бы не началась.

Если бы ОАО "АВТОВАЗ удосужилось ремень нормальной длины заказать. эпопея тоже бы не началась. Что ремень, что рейка рулевая - там с регулирокой промахнулись, до сих пор кстати ошибочку не признали, и никогда не признают. Граждане так и ездят на ковыляющих машинах с пластмассовым рулем в нуле.

[mikos]

trek, тут всё сложилось и подшипники и ремень. Работают сейчас катэки на машинах последних, делают заводы выводы, но за несколько месяцев столько неприятностей владельцам наделали, что до сих пор кто то старается кронштейн прикупить или ролик от калины поставить для успокоения души.

[trek]

mikos, ага вспомните жигулевский генератор с его 201 советским подшипником. дерьмо редчайшее было. Сказки теперь рассказываются как хорошо было савецкое. У Жигулей крылья передние на гос машинах за год сгнивали. Моторы больше 100000 без ремонта не выхаживали. Распредвалы, успокоители, натяжители расходниками были. Теперь качество невероятно выше стало. Кстати вспомнил хохмочку со стартерами десяткиными - тогда ваз ведь тоже обвинял во всем производителей стартера, хотя накосячил тогда ДААЗ с глючными замками.

[ВИЛЛИС]

Сообщение от trek

Моторы больше 100000 без ремонта не выхаживали. Распредвалы, успокоители, натяжители расходниками были.

Была Нива 1981г.вып. продал в 1990г. прошла 120 тыс. за это время ничего в двигателе не далал, по ходовой нижние шаровые раз сменил, на карданах две крестовины поменял. да и еще сальникв заднем мосту потек. Вот и все поломки за все время! Даже с родным аккумулятором продал!!! Брал за 9т. продал за 13т. во было время!!!

[trek]

ВИЛЛИС, особенно порадовал аккумулятор. Хорошо жить на юге.