Nissan Almera тольяттинской сборки

[wovan]

Сообщение от Муфта

ашину разрабатывали в Великобритании для российского рынка, использовав опыт «Блюберда», однако для снижения себестоимости все, что только можно, заимствовали от «Логана».

чем больше узнаеш про этот авто - тем меньше желание её покупать )))

[Муфта]

Сообщение от wovan

чем больше узнаеш про этот авто - тем меньше желание её покупать )))

Зато накал утверждений, что машина найдет своего покупателя и станет хитом с каждым днем нарастает
Я что еще хочу сказать по теме. Японские модельки, по большому счету, можно разделить на две группы: одни внутри больше чем снаружи, а вторые - наоборот. Причем вторые массово реализуются в Корее, Китае и прочей ЮВА. Хрен знает, наверное азиаты считают, что это добавляет им солидности и статусности? Вот, скажем, Альмера Классик, она же Самсунг СМ3 на месте сборки - размеры салона ее куда скромнее, чем позволяют думать габариты. В "Силфи" (следующее поколение "Альмеры") эта тенденция еще более усилилась. Я сидел в том самом "Силфи" (тока праворуком), от которого взяли кузов для собираемой на ВАЗе "Алмеры". Да, снаружи стало еще солидней - внутри практически то же самое. Я не понимаю, откуда Автоньюсовцы взяли, что втроем там сзади будет роскошно сидеть - в плечах салон "Альмеры" реально уже образцового в этом смысле логановского. Если для колен места добавилось, так его и в логане сзади хватает за глаза. Спрашивается, нафига эта азиатская геометрическая "солидность" утром, в час пик, в городском потоке тому самому среднестастическому россиянину/россиянке семьянину, который возит детишек в школу и т. п.? "Гранта" или тот же "Логан" (который по факту только формой кузова и мультимедиа отличается от этой "Альмеры") в этом плане компактней и сподручней.

[xmanpsk]

Сообщение от Муфта

Спрашивается, нафига эта азиатская геометрическая "солидность" утром, в час пик, в городском потоке тому самому среднестастическому россиянину/россиянке семьянину, который возит детишек в школу и т. п.? "Гранта" или тот же "Логан" (который по факту только формой кузова и мультимедиа отличается от этой "Альмеры") в этом плане компактней и сподручней.

Это заполнение ниши рынка. Ну вот нету сейчас внешне большой машины в этом ценовом сегменте. Может быть хотели сюда запихать новую Приору (которую ещё надо разработать), но прикинули что и старая пока неплохо будет продаваться с новыми свистелками перделками.

[москаль]

Сообщение от Муфта

Спрашивается, нафига эта азиатская геометрическая "солидность" утром, в час пик, в городском потоке тому самому среднестастическому россиянину/россиянке семьянину, который возит детишек в школу и т. п.? "Гранта" или тот же "Логан" (который по факту только формой кузова и мультимедиа отличается от этой "Альмеры") в этом плане компактней и сподручней.

Аналогичные мысли возникли.более того поставив рядом Полоседан или Солярис имея полляма выбрал бы их.все таки более современный двигатель ,нормальная эргономика .да более современная панель интереснее якобы солидности .Да и нераскладываемый диван даже для бюджетного авто уже нонсенс.Можно конечно поговорить про супер подвеску .но не думаю что у конкурентов совсем плохо с ней .тем более сзади не многорычажка ,а все та же балка может быть только чуть лучше настроенная ,не более того.

[trek]

москаль, Поло седан, или логаноальмеру - двух мнений быть не может.За деньги этой кучи железа и убогого пластика можно взять германский автомобиль, чуть напрячься, японский. Кому денег жалко - Гранту, по ходовым качествам неплохой автомобиль, по салону блевотина одинаковая, что как бы альмера, что Гранта.