Тормозные колодки

[nartoff]

Сообщение от Fima

Как я победил скрип.

Анализ причины проблемы: При легком торможении колодка увлекается тормозным диском и немного смещается вперед, относительно суппорта, затем происходит срыв колодки и она возвращается в исходное положение под действием пружинки, затем опять увлекается и т.д.. От того, что колодка движется туда-сюда по суппорту и возникает писк. Смазка, нанесенная в пространство между тыльной стороной колодки и суппортом позволяет колодке без усилий двигаться в небольших пределах относительно суппорта, что и устраняет причину писка. Смазка должна быть специальной, высокотемпературной, имеющей высокую адгезию к поверхности, не растекающейся. Использовать можно только специально предназначенные для этого смазки.

Всем привет! Читал первые три абзаца- душа радовалась(за наших мозговитых и рукастых мужиков)!!! И вот дошел до последнего и радости как не бывало...
Предлагаю автору взять в руки карандаш нарисовать все силы действующие на колодку при торможении и постараться понять "что и куда увлекается и возвращается под действием пружины..."

[BIBERlist]

nartoff, Зачем так категорично. Fima прав. Скрип- это звуковые колебания, которые возникают от вибраций элементов тормозного механизма, предположим, частотой 10кГц (звуковой диапазон 20 Гц- 20кГц). Можно такой звук смоделировать, если тереть пенопластом по стеклу. Упругий элемент (пенопласт) то останавливается на поверхности стекла, то возобновляет движение, и так 10000 раз в секунду. А вот если что-нибудь изменить в этой системе, то и звук изменится или вообще пропадёт. Например, возьмите пенопластовый брусок длиной 50 см. Колебания может и останутся, но окажутся вне звукового диапазона, мы их просто не услышим.
Такая же идея и противоскрипных способов (пружин, смазок), изменить частоту колебаний. Нанесли смазку между суппортом и колодкой. Частота колебаний колодки изменилась, предположим увеличилась до 25 кГц, мало кто услышит такой писк.
Только НЕ СМАЗЫВАЙТЕ никогда рабочие поверхности КОЛОДОК и ДИСКА! А то тут советуют шутники, и не думают, что кто-нибудь не поймёт шутки и останется без тормозов.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от BIBERlist

Только НЕ СМАЗЫВАЙТЕ никогда рабочие поверхности КОЛОДОК и ДИСКА! А то тут советуют шутники, и не думают, что кто-нибудь не поймёт шутки и останется без тормозов.

перегреваешь тормоза и вуаля)))))
хватать начинают намертво

[nartoff]

Сообщение от BIBERlist

nartoff, Зачем так категорично. Fima прав. Скрип- это звуковые колебания, которые возникают от вибраций элементов тормозного механизма, предположим, частотой 10кГц (звуковой диапазон 20 Гц- 20кГц). Можно такой звук смоделировать, если тереть пенопластом по стеклу. Упругий элемент (пенопласт) то останавливается на поверхности стекла, то возобновляет движение, и так 10000 раз в секунду. А вот если что-нибудь изменить в этой системе, то и звук изменится или вообще пропадёт........

Уважаемый! Прежде чем что то написать ВЫ подумайте о чем пишете.
Если в чем то не уверены(сомневаетесь) спросите на форуме.
Я не зря тактично попросил взять карандаш- Fima ОШИБАЕТСЯ в своих предположениях, а вы под эту ошибку подводите свою теорию......

Пружинка на колодке прижимает ее к скобе-сила направленна к центру вращения(т.е. радиально, по радиусу окружности).
Тормозные силы (трения и сопротиления.....) направлены по касательной под углом в 90 градусов к прижимной силе пружины.
ВОПРОС: ЧТО И КУДА ОТБРАСЫВАЕТ ПРУЖИНКА?????????????????????
При торможении колодка прижимается к скобе и СТОИТ НЕПОДВИЖНО В СВОЕМ ПОЛОЖЕНИИ!
Пружинка нужна чтобы колодки не БРЕНЧАЛИ в свободном состоянии в скобе! Просьба ко всем, постарайтесь не писать технически БЕЗГРАМОТНЫЕ СУЖДЕНИЯ, ВСЕМ удачи! и приятных дорог!

[dikkid]

Сообщение от nartoff

СТОИТ НЕПОДВИЖНО В СВОЕМ ПОЛОЖЕНИИ!

Тогда откуда скрип?
И почему скрип пропадает если место натертости супорт-колодка смазать спецсмазками?

Получается колодка не так уж и неподвижна в прижатом положении!

[nartoff]

Сообщение от dikkid

Тогда откуда скрип?
И почему скрип пропадает если место натертости супорт-колодка смазать спецсмазками?

Получается колодка не так уж и неподвижна в прижатом положении!

Я поставил себе Феродо СУХИЕ! (ни чем не мазал) СКРИПЕТЬ перестало!
Попробуйте обьяснить куда и как движется колодка?

[dikkid]

Сообщение от nartoff

Я поставил себе Феродо СУХИЕ!

Когда антискрипная мастика протрется - услышите скрип. Придеться смазывать или менять на новые.
Не знаю куда она движется, но натертость от цилиндра в диаметре больше диаметра цилиндра.
Именно для этого контакта "цилиндр супорта - колодка" и существуют смазки и противоскрипные пластины на ино.

[nartoff]

Почему микро(почти нано) движения колодки в скобе и движения пенопласта по стеклу ВЫ рассматриваете как источник скрипа.
А движение колодки по диску(десятки сотни тысячи метров...) ну не как НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИСТОЧНИКОМ СКРИПА.
Обьясните почему колодка находясь в свободном состоянии под пружинкой 3-5 кг (имея полную возможность вибрировать, дрожать, ходить ит.д.)-МОЛЧИТ!!!!
А прижатая супортом с усилием 10-20 кг/кв.см(размер колодки примерно
10 на 5 см посчитайте силу сами) вдруг начинает биться метаться ходить вибрировать и еще издавать при этом СКРИП?
Ведь в первом случае у нее БОЛЬШЕ возможности для этого.

[nartoff]

Сообщение от dikkid

Когда антискрипная мастика протрется - услышите скрип. Придеться смазывать или менять на новые.
Не знаю куда она движется, но натертость от цилиндра в диаметре больше диаметра цилиндра.
Именно для этого контакта "цилиндр супорта - колодка" и существуют смазки и противоскрипные пластины на ино.

Все что вы здесь написали "мастика, смазка, пластины" -ЭТО ДЛЯ КОЛОДОК В СВОБОДНОМ СОСТОЯНИИ, что бы машина не звучала как
"ВЕДРО ГАЙКАМИ". Когда колодки зажаты, колодки НЕПОДВИЖНЫ и скрипит МАТЕРИАЛ КОЛОДОК, который единственно "пластичный" -все другое металл.

[TOSJ]

Сообщение от dikkid

Когда антискрипная мастика протрется - услышите скрип. Придеться смазывать или менять на новые.
Не знаю куда она движется, но натертость от цилиндра в диаметре больше диаметра цилиндра.
Именно для этого контакта "цилиндр супорта - колодка" и существуют смазки и противоскрипные пластины на ино.

Правильно. у нас умельцы тоже из жести делают эти пластины и перестает скрипеть. себе мазал смазкой Ликви моли. перестали скрипеть. теперь все мазать буду. ее там надо чуть чуть, на колодку что к цилиндру прижимается.Кстати у некоторых колодках на иномарки мастика только на 2 из 4 колодках, у нас по моему только на РосДот Евро такая мастика есть.эти ни разу не скрипели.ни у меня ни у друзей.