вот еще кстати: на моем старлайне есть функция просмотра температуры двигателя, когда морозы опускались ниже -30 то после 10-15 минут прогрева, затем 15 минут движения по пробкам 2 км - температура стабильно показывала +57 +58 градусов
а когда температура была -40 -39 то ваще не поднималась выше +56, хоть сколько ездий... никаких утеплителей под капот не ложил и картонками не закрывал, т.к. боюсь внезапных перегревов, фиг его знает когда у машины термостат глюкнет,
Уважаемый, а Вам не кажется, что у Вас термостат УЖЕ глюкнул и постоянно находится в частично-открытом-на-большой-круг состоянии? Отсюда и недогрев двигателя.
В такие морозы (-35...-45*С) прикрыть двигатель бы не помешало. И закрыть решётку на бампере снаружи машины. Главное вплотную к радиатору ничего не ставить, тогда никакой перегрев не страшен - родной вентилятор и печка салона вполне справятся в охлаждением двигателя и недопустят перегрева.
__________________
Фары дурака видно издалека.
Уровень развития общества определяется отношением к детям, старикам и животным.
Последний раз редактировалось SpaceNavigator; 21.02.2013 в 16:15.
Древовидный вид