Проблемы с тормозами

[752]

Сообщение от laser

а вот и видео с нашего региона http://www.youtube.com/watch?feature...&v=et8CEpvGTJo

ну что кто верит в отличные тормоза гранты???

я закусывание тормозов сразу просек. потому серьезно вложился в их доводку. штатные без абс при экстренном торможении разворачивают гранту

все проблемы с тормозами проявляются либо на зимней дороге либо в дождь на мокрой при резком торможении (даже при кратковременном)

1. Жаль не видно скорости
2. Чую так там уже не первое авто стукнулось, одно с аварийкой стоит и место объезда утоптано.
3. Какова дорога, резина колейность.
4. Опыт водителя.
5. И прочее, прочее, прочее
Может там люк от колодца открытый, когда тяги выворачивает ни какие тормоза не помогут

[laser]

Сообщение от 752

4. Опыт водителя.

это да согласен. тормозил тупо и заблокировал колеса. опытный бы как только кидать стало тормоз бы отпустил и газанул. а тут видно стопы горят до разворота упорно. непонятно что чел на гранте хотел вообще таким торможением??? мораль всеж такова, резко тормозить на гранте без абс чревато, особенно не опытным, так что дистанция рулит ну и торможение двигателем, без резких движений.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 752

Может там люк от колодца открытый, когда тяги выворачивает ни какие тормоза не помогут

там отличная дорога, тракт Челябинск -Екатеринбург М5, разделенка, отличная дорога, с колей, но люков нет.

[752]

Сообщение от laser

там отличная дорога, тракт Челябинск -Екатеринбург М5, разделенка, отличная дорога, с колей, но люков нет.

Люков может и нет, а вот яма может и имеет место быть, чел не с проста там аварийкой мигает и запаску ставит, видать балон лопнул или диск погнуло так, что спустило.
Не доказательное видео как по мне

[laser]

Сообщение от 752

Не доказательное видео как по мне

я на своей шкуре испытал то что на видео 2 раза. слава богу обошлось. мое имхо, предупрежден значит вооружен!

Добавлено через 7 минут
заметил фишку после ТО3 - до ТО3 с растянутым ручником, тормозило лучше после ТО3 затянули ручник, счас видно - тормозишь на льду, задние полоски от шипов на льду длиннее и раньше, чем у передних. такие дела. вывод - зад тормозит раньше переда (чего по идее не должно быть на барабанах, даже если выкинуть колдун). по следам на льду все как на ладони, шипы красиво рисуют. так что кто хочет безопасности и уверенности на гранте без абс, займитесь серьезно тормозами!

[752]

Сообщение от laser

я на своей шкуре испытал то что на видео 2 раза. слава богу обошлось. мое имхо, предупрежден значит вооружен!

Добавлено через 7 минут
заметил фишку после ТО3 - до ТО3 с растянутым ручником, тормозило лучше после ТО3 затянули ручник, счас видно - тормозишь на льду, задние полоски от шипов на льду длиннее и раньше, чем у передних. такие дела. вывод - зад тормозит раньше переда (чего по идее не должно быть на барабанах, даже если выкинуть колдун). по следам на льду все как на ладони, шипы красиво рисуют. так что кто хочет безопасности и уверенности на гранте без абс, займитесь серьезно тормозами!

Это тут уже обсуждалось и говорилось. В классической тормозной системе зад блокируется раньше переда. Перечитайте экзаминационные вопросы для получения прав.
Главное равномерность, остальное чисто сугубо по ощущениям не считается. Гоните авто на тормозной стенд

[Fa1L2Us3]

все проблемы с тормозами проявляются либо на зимней дороге либо в дождь на мокрой при резком торможении (даже при кратковременном)

да и на сухой проявляется.

это да согласен. тормозил тупо и заблокировал колеса. опытный бы как только кидать стало тормоз бы отпустил и газанул. а тут видно стопы горят до разворота упорно.

вот 3 торможения было боком и до упора с заблокированным задом...
ибо выбора не было....
в одном случае если бы отпустил и стал бы выравнивать, то ушел бы в жопу тормозящего резко авто)
в другом случае ушел бы в отбойник... а после кто его знает... он же и прошить машину может....
а в третем случае неизвестно что было бы...
так что тут не все так и очевидно.....
да и на льду на нешипе машину на торможении можно переставлять.... но если баланс тормозов уходит от правильного, то машинка с радостью уходит бочком))))))

вывод - зад тормозит раньше переда (чего по идее не должно быть на барабанах, даже если выкинуть колдун).

дааа))) любая колесная техника должна тормозить мордой... и на морду процентов 70% минимум.
на двух колесах можно вообще только передом тормозить

так что кто хочет безопасности и уверенности на гранте без абс, займитесь серьезно тормозами!

или же меняйте авто.

[Limon33]

Сообщение от laser

заметил фишку после ТО3 - до ТО3 с растянутым ручником, тормозило лучше после ТО3 затянули ручник, счас видно - тормозишь на льду, задние полоски от шипов на льду длиннее и раньше, чем у передних. такие дела. вывод - зад тормозит раньше переда (чего по идее не должно быть на барабанах, даже если выкинуть колдун). по следам на льду все как на ладони, шипы красиво рисуют. так что кто хочет безопасности и уверенности на гранте без абс, займитесь серьезно тормозами!

Много чего написал. Основное в конце. Задние тормозные цилиндры 2108 с авторегулировкой. Только работает она так себе. Для выбора зазора между колодками и барабаном требуется несколько резких-в пол торможений. Что вам и "сделали" регулируя ручник. Без "колдуна" все колеса тормозят ОДИНАКОВО! "Выкинуть" колдун проще простого. Забейте туда шайбу мм на 3 и тогда почитаем ваши впечатления. Только аккуратно и на пустой дороге.

[trek]

Limon33, хорошо все описали, кратко и доходчиво.

[laser]

вот коллеги пишут про перетянутый ручник -
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=135
Если ручник перетянуть, колодки выбирают часть свободного хода, при том же нажатии на педаль тормоза усилие на них приходится больше. Сам так недавно на свежем снегу развернулся на 180. ПОвезло что рядом никого не было. Ручник был на один щелчок.


меня после ТО на дороге подрезали, пришлось оттормаживаться, еле поймал машину. как так то? зачем так клиентов подставлять?

Добавлено через 1 минуту
вот и у меня после ТО3 ручник на один щелчок!!!

[vess]

Сообщение от laser

вот коллеги пишут про перетянутый ручник -
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=135
Если ручник перетянуть, колодки выбирают часть свободного хода, при том же нажатии на педаль тормоза усилие на них приходится больше. Сам так недавно на свежем снегу развернулся на 180. ПОвезло что рядом никого не было. Ручник был на один щелчок.


меня после ТО на дороге подрезали, пришлось оттормаживаться, еле поймал машину. как так то? зачем так клиентов подставлять?

Добавлено через 1 минуту
вот и у меня после ТО3 ручник на один щелчок!!!

У меня на Калине такие же тормоза. Из за того, что саморегулировка цилиндров прямо скажем грубовата, приходится выбирать зазор именно ручником. На то всё правильно сделали.

Рекоммендация прежняя, при проблемах с перетормаживанием, сначала разбирать и чистить химией, потом разбираться дальше.

Кстати, на видео выше, сначала машину начало разворачивать, а потом загорелись стопы! Не тормоза были причиной, похоже))
-------------------------
Посмотрел видео на паузах. Всё началось со смещения передней оси влево. Стопызагораются при положении машины под углом уже градусов 15-20 к оси дороги