ЛК 2007-2012

Suden · 24.02.2013, 01:10

Может разделом не попал но всеже...
Что это за коричневый налет. Остальные патрубки черные. Цветопередача с мобилы не очень , но он реально отличается по цвету. И налет резко кончается в пределах детали. Корпус воздушного фильтра черный, а патрубки его - коричневые
На последнем фото из под головы пошла ржавчина... Это норма? Машине полгода.

trek · 24.02.2013, 01:22

Ржавчина элементарная. Ничем не грозит вообще. Нету здесь криминала. Внешне зарвавевший двигатель говорит об отсутствии подтеканий технологических жидкостей, что очень хорошо

Red073 · 24.02.2013, 10:40

Цитата:

Сообщение от trek

Ржавчина элементарная. Ничем не грозит вообще. Нету здесь криминала. Внешне заржавевший двигатель говорит об отсутствии подтеканий технологических жидкостей, что очень хорошо

Я наивно полагал, что заржавевшие элементы двигателя и навесного оборудования, а также патрубки меняющие свой цвет и упругость, говорят о крайне низком качестве изготовления, а тут вон оно как...

Криминала, может быть и нет, но заржавевший номер двигателя тоже не хорошо, а снятие сильно ржавых хомутов удовольствие на любителя... После этого про эстетическое удовольствие от обладания новым автомобилем, которое пропадёт после первой же зимы, даже говорить не хочется...

Сергей23 · 24.02.2013, 11:08

следить за машиной надо!
Такой грязи я на 10 летних машинах не видел....

Suden · 24.02.2013, 12:01

Цитата:

Сообщение от Сергей23

следить за машиной надо!
Такой грязи я на 10 летних машинах не видел....

эстет пердовый

А я видел как ауди помыли и 2 дня завести не могли. А еще помыли гранту и мозги сгорели...
Не сторонник напидоривать подкапотное.

ЕАК · 24.02.2013, 12:15

Так очисьтителей всяких полно, побрызгал протер и ок

BVM2011 · 24.02.2013, 12:43

Suden, Всё нормально, чё там намывать, тряпкой вытер сверху и ладно. Никогда не промывал внутрености, и смысла не вижу. Номер двигателя сейчас кажется нафик никому не нужен.