80% пользователей табуна от 150 и выше не используют потенциал своего автомобиля. Следовательно не вижу смысла отдавать деньги за то, что не используешь. В городе и на Оке с ее мертвым двигателем можно ездить с потоком.
Всё же не соглашусь. Знаете чем меня A14NET зацепил на тест-драйве? (и надо сказать продолжает "цеплять" уже почти год) Нет не какой-то там безумной "вжимаемостью в кресла", нет её - но то что машина ЕДЕТ уже с 1500 об - классно, чтобы держаться в потоке не надо ничего "куртить" просто чуть-чуть нажимаешь на газ и ты уже в потоке... Без всяких завываний и т.п. Можно затюнинговать ВАЗ так что он будет быстрее разгоняться кто же спорит, только он как был погремушкой так и останется, автомобиль на каждый день ИМХО должен обладать другими достоинствами
И вот эта "тянучесть" мне лично нравится в моём ДВС. (и это при не самой лёгкой машине). Хотя следующий хочу TDI литра на 2. (VW, это твой шанс, давай Гольф 7 с этим мотором в РФ)
__________________
Шумит? - Значит работает! (с) VIRUS Разница? Разница есть! это вам не Wir leben Autos
Последний раз редактировалось nsNet; 28.02.2013 в 11:35.
Древовидный вид