Какие улучшения ждут LADA Granta в 2013 году

[lilPrince]

Сообщение от Mikhail

А что крутить то, вентилятор печки включил, температуру выставил, что еще нужно?
Мне на Пятнашке только не хватает автоматической регулировки температуры.

кручу все время на лобовое, на боковые стекла иногда в ноги
все запотевает, а ноги мерзнуть

[Sibtln]

Да ну его, этот климат. Включайте печку на полную мощность и сидите в шортах и футболке круглый год, греет она хорошо. В Гранте и так хватает всякого, вроде жестко подвешенного двс и как следствие раздражающей вибрации; периодически щелкающего сцепления, пугающего пассажиров; трансмиссионных шумов (про мою не модернизированную кпп вообще молчу); брякающих стоек (на полицейских и не только), так и не понял где именно нужно радоваться подвеске; поскрипывающих панелей, после первой зимы. Вот это бы довели до ума, тогда возможно после 2-х, 3-х тест драйвов я бы взял её еще раз, по разумной цене, без климата и навигации. А так это был первый и последний раз когда я купился на рекламу. Да, ещё трос ручника протер залысины в антикоре до металла, и ещё, где блин взять эти решетки на динамики, и какого фига песок скапливается в уплотнителях стекол, а потом их портит.......

[Фолко]

Сообщение от lilPrince

кручу все время на лобовое, на боковые стекла иногда в ноги
все запотевает, а ноги мерзнуть

Вот не знаю, ставлю ноги+стекло, вентилятор на 2, после того, как прогреется температура обычно в середине - прогревает равномерно, везде тепло. Когда мороз за 20 был - ставил ноги+ салон (примерно посередине) и воздуховоды в район колена направлял, температура на пару делений от средней зоны - тоже все прекрасно было.
А регулятор даже десяточный нормально справлялся и при датчике в середине под потолком.

[flinter]

Фолко,
Т.е. надо ездить и переключать режимы.
Было бы в три стороны - переключать пришлось бы реже.

А регулятора у меня нет. Потому как у меня кондей без климата.

[Шахтер]

Сообщение от Sibtln

брякающих стоек (на полицейских и не только),

Я племмянника учил здить, у него тоже стойки брякали, я так и ненаучил, а вот пересел он на Мерсидес 600 научился, теперь на мою если садиться радуется, и стойки перестали бухать.

[MR.SPEED]

На прогреве салона ставлю 2 скорость, 2/3 от макс.темп., стекло- ноги, еду минут 5-10 в таком режиме, далее либо на 1/3 и 1 скорость при температуре -20-25 , либо вообще на середину между красной и синей зоной, 0 короче если температура за бортом 0:-10, если не лишковать с жарой внутри не будет влаги на стеклах, это кратковременное явление на вод.боковом стекле.
Надеюсь так же не будет проблем и летом, да и вообще после двенашки, где приходилось вращать рукоятку по кругу туда сюда, грех жаловаться, шумновато только потоки проходят через воздуховоды на скоростях со второй и далее ...а так ничем не хуже всяких астр .

Добавлено через 48 секунд
На прогреве салона ставлю 2 скорость, 2/3 от макс.темп., стекло- ноги, еду минут 5-10 в таком режиме, далее либо на 1/3 и 1 скорость при температуре -20-25 , либо вообще на середину между красной и синей зоной, 0 короче если температура за бортом 0:-10, если не лишковать с жарой внутри не будет влаги на стеклах, это кратковременное явление на вод.боковом стекле.
Надеюсь так же не будет проблем и летом, да и вообще после двенашки, где приходилось вращать рукоятку по кругу туда сюда, грех жаловаться, шумновато только потоки проходят через воздуховоды на скоростях со второй и далее ...а так ничем не хуже всяких астр .

Добавлено через 25 минут
А про улучшения, чтобы было интересно увидеть:
- более длинную ручку маслянного щупа
- нормальные заводские подкрылки в базе
- подгонка панелей внутри, касаемо бороды с рукоятками климата
- отключаемый ЭУР(типа трасса-город)
- положение стекло-лицо-ноги в направлениях потоками
- заднюю без 3х секундной задержки на не тросовой коробке
- размеры дисков и резины разрешенной для всех версий от 14 до 16 дюймов и шириной до 195
- аудиосистему, спроектированную и установленную из качественных компонентов, есть же наши Урал и Иволга, сложно магнитолу +4 динамика подобрать, но ....это к примеру в моделях, где комплектация "+", к примеру норма + есть аудиосистема, а просто норма нет, так же и с люксами по аналогии, по мне лучше вложусь в нормальную систему сам, чем буду слушать некие звуки, съэкономлю на цене авто,это же касается климат.установок ...езжу около часа на работу и с нее, пробки редкое явление, нафига мне климат!? Но полный электропакет мне нужен, подголовнички для задних, противотуманки, литье вполне симпатичное ....надо вазовцам подумать о комплектациях ...
- то же касается абс, есп и т.д. дисковые тормоза + нормальная настройка всей системы на такой мелкой машинке это максиммум, что нужно для оптимального торможения, нафига гнаться за планетой всей, надо иметь голову, к чему желание всех удивить.
- опция для мощных версий, что то типа вискомуфты или самоблока в передний мост
- подогрев зеркал нужно установить во все версии, это смешно
- сделать лучше вибро и шумоизоляции...

Интересно, нас хоть кто то читает с автоваза!?

[smx]

Сообщение от MR.SPEED

Интересно, нас хоть кто то читает с автоваза!?

Да. VIRUS.

[region116rus]

Сообщение от MR.SPEED

- отключаемый ЭУР(типа трасса-город)

в чем проблема он и так отключается полностью примерно при 80 ти

[MR.SPEED]

Странно, на трассе он у меня и при 100 работал....те же ощущения, что и в городе, только еще неудобнее потому, что ноль с углами получаем, а скорости и дороги могут быть иными ...да конечно у некоторых ино он вообще дерганный, но я бы предпочел сам включать и выключать механизм, тем более зимой он мне вообще не нужен...либо пусть доведут до ума, а то, как рули от компов и приставок. Летом то конечно благо эур, поглядим как будет летом на летней резине, на трассах и по городу.

[flinter]

MR.SPEED,
По моему его надо настроить. Рулевое у гранты плохое. Но не настолько как описано выше.