Ляпы заводских схемотехников.

[Exciter]

Сообщение от babai

А он должен включаться в положении АСС, а не "зажигание". Такого положения нет в замке Гранты.

О чем я и написал выше. Вот только жестких требований к наличию положения ACC я не нашел. Большинство источников в сети описывают назначение 7-го контакта так:

+12V Main Power (Switched via Ignition key). +12 V with the ignition key is in the ACC or ON position.

Вероятно, что вопрос о питании 7-го контакта остается на усмотрение автопроизводителей (некоторые, к тому же, путают местами 4-й и 7-й контакты в своих реализациях, что вынуждает производителей автомагнитол добавлять возможность переключения проводов на коротком участке переходника ISO-разъем магнитолы - фирменный разъем магнитолы).

Обратите внимание, что 7-й контакт зарубежные источники часто описывают как "Main Power, Switched", т.е. отключаемое силовое питание, а 4-й как "Memory Power" - низкоточная цепь. В реальности, все может зависеть как от конкретной реализации жгутов автомобиля, так и аппаратной реализации автомагнитолы. Например, встречаются реализации, когда 4-й контакт используется одновременно для поддержания памяти (потребляя низкий ток) и силового питания (ток потребления резко увеличивается при подаче питания на низкоточный 7-й контакт и включении аппарата).
В связи с тем, что многие современные автомагнитолы умеют самостоятельно ограничивать потребление питания в режиме ожидания (или со снятой панелью), применение упрощенной схемы с постоянным питанием обоих контактов, по моему мнению, оправдано.