Лично у меня основания для замены масла на ТО-1 были следующие:
1. За 2 000 км. движок съел половину уровня и масло заметно потемнело.
2. Движок стал работать заметно громче (как бывает когда масло уже как вода).
3. Все таки наши движки вряд-ли проходят предварительную обкатку на заводе, а следовательно масл. фильтр должен был уже подзабиться стружкой.
После замены масла проехал около 350 верст. Движок шепчет и уровень масла пока на месте.
Древовидный вид