Генератор - Архив

[vx07]

trek,
Большое спасибо Вам! Завтра возьму помощника, прозвоню на включенном зажигании.

[Юрий513]

Сообщение от trek

после заводки на клемме L не должно быть ничего.

Сообщение от trek

После пуска напряжение на L становится равным выходному напряжения генератората,

не понял не чё .

[RZD]

О сервисе дилеров
Сегодня человек (малознакомый) обратился с вопросом по сиге "Томагавк" (на Гранте). Подошли, посмотрели, вопрос решили (хотя у меня - другая сига). Он несколько дней назад прошел первое ТО = ТО-1. Заглянули под капот: я туда к нему до ТО один раз заглядывал, посмотреть натяг ремня генератора (из любопытства). Смотрю - что-то изменилось. А что? Он говорит: после ТО изменился шкив на генераторе (стал с ребордами). Раньше реборд на шкиве не было. Так может тебе генератор заменили ? Может, мне пофигу, я дилеру - доверяю (про генератор ничего ему не сказали). Ах-ха-ха-ха. В итоге - уехал, и на меня обиделся.

[RZD]

Сообщение от trek

после заводки на клемме L не должно быть ничего.

?????????????????????????????????????

[trek]

Юрий513, В первой ссылке разговор идет о генераторе с питанием обмотки возбуждения током непосредственно с АКБ, где регулятор имеет отвод с фазового вывода. На регуляторе этого генератора цепь контрольной лампы после пуска генератора прерывается. Было - 12, стало 0. На генераторах с регулятором напряжения от трех дополнительных диодов через контрольную лампу, дополненную иногда параллельно включенным резистором идет ток начального намагничивания ротора. При этом на точке подключения имеем - 12в. Лампа горит. После пуска в этой точке с дополнительных диодов появляется + 12в. напряжения на лампе уравниваются, и она точно также гаснет. Генераторы обоих видов в общем взаимозаменяемы. Если где то неточности допустил, просьба строго не судить, принцип точно изложен.

Добавлено через 1 минуту
RZD, потенциал 0 вольт вас устроит.

[vx07]

У меня гена бош на 110А. Если что. Гранта - норма которая +. И в электрике я - лошара. Но завтра проверю напряжение при включенном зажигании. Причина банальная - как у автора темы...

[RZD]

Сообщение от trek

Посмотрел маркировку выводов генератора. Клемма L - коричнево -голубой провод. Потенциал 5 вольт. Клемма DF - бело красный провод, те же 5 вольт. После пуска напряжение на L становится равным выходному напряжения генератората, при любой нагрузке,

Это было раньше (яйцо).

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от trek

RZD, потенциал 0 вольт вас устроит.

А это было потом (курица).

Или: все наоборот?

[trek]

Слушайте, запутался сапсем. слишком их много разных. и все взаимозаменяемы. Хоть криминального ничего не насоветовал, хоть маленькое но утешение. Жуть.

[vx07]

Померяли - ноль. Печаль.)

[RZD]

Сообщение от vx07

Померяли - ноль. Печаль.)

Выдерните фишку (разъем) из генератора и померяйте там напряжение на обеих контактах разъема (относительно массы) до пуска. И там: должно быть какое-то напряжение (например: +5V). Если его нет, то значит "верёвки" (провода) оборвались или плохо состыкован разъем с ЭБУ. Далее - делайте выводы сами.
У вас генератор БОШ (110 А) аналогичный генератору КЗАТЭ (115 А).

trek , я правильно выводы делаю в соответствии с вашим постом ?
http://www.lada-granta.net/showpost....8&postcount=65
Ситуация "до пуска": ключ уже вставлен в замок зажигания или еще нет ?
К сожалению на своей машинке не могу померять, ее пока нет под рукой.