Гранта после ДТП. краштесты гранты из жизни.

[laser]

Сообщение от ГранАТ

а четвёрку такое ощущение или крутануло при торможении или водитель нервно среагировала

походу так. женщина за рулем 4ки была. не смогла правильно среагировать

[nsNet]

Сообщение от ГранАТ

Крепче хотя бы классики

не только, крепче многих авто, но есть куда стремиться дальше.

[ГранАТ]

Сообщение от laser

походу так. женщина за рулем 4ки была. не смогла правильно среагировать

Лазер, будут если фото с места дтп кинь сюда, на видео вроде клетка целая, но вид только с правой стороны.

[adm2010]

Сообщение от ГранАТ

Вывод без эмоций. Крепче хотя бы классики. Вроде клетка целая осталась?

Ты это понял по видео качество которого хуже чем видео снятое на мобилку?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ГранАТ

хотя мужик то вроде уже на свою полосу ушёл, а четвёрку такое ощущение или крутануло при торможении или водитель нервно среагировала, сильно резко как то машина влево пошла.

Скорее всего она подумала что мужик не уйдет на свою полосу,вот сама туда и нырнула,хотя надо было уходить в сторону обочины.Жаль конечно людей

[adm2010]

По делу
8 марта примерно 17:30 вечера в Тулуне, на мосту через реку Азейка, 60-летний водитель автомобиля «Лада Гранта» в условиях гололёда не справился с управлением, в результате чего машина пробила ограждение моста и упала в реку.

В салоне легковушки помимо водителя находились три пассажира. На месте погибла 12-летняя девочка. Водитель от полученных травм скончался по дороге в больницу. Двое других пассажиров - 14-летняя девочка и 42-летняя женщина были госпитализированы в Тулунскую городскую больницу с травмами головы, множественными ушибами и переохлаждением.

По факту ДТП сотрудниками полиции проводится проверка, - сообщили в пресс-службе МЧС по Иркутской области.

[Renat185]

Жесть

[oembox]

Сообщение от nsNet

Какой более жёсткой?

И не забывайте, чем меньше градаций, тем больше цена деления, а значит и разница между конкурентами менее видна. Я сомневаюсь, что LADA получит 3 звезды в ENCAP из-за сильной деформации капсулы безопасности. А боковой удар вообще может стать трагедией. Я видел ДТП с боковым ударом по Калине - скажу одно, спаси и сохрани. (ДТП, кстати, было с Корсой, у которой визуально смяло только зону капота)

тем не менее, сильные деформации кузова не мешали зарабатывать и четыре звезды http://cartest.omega.kz/crash/holden...iva_ancap.html
не euroncap, но все они друг друга копируют
тут euro http://cartest.omega.kz/crash/kia_cerato.html
тоже сильные деформации кузова и три звезды имеют

боковой удар и удар в зад на всех машинах имееют серьезные деформации, нет там полтора метра капота впереди.
http://ngs70.ru/news/1030767/view/
http://cartest.omega.kz/crash/subaru...eza_nasva.html

http://www.ngs70.ru/news/220917/view/
http://cartest.omega.kz/crash/nissan_sunny.html
и таких случаев, к сожалению, огромное множество...и от звезд нкапа мало что в них зависит.

Удар в зад тоже на многих авто имеет сильные деформации, даже если и скорости небольшие. На бывшей Мазде премаси стоя на светафоре въехали в опу, удар не сильный(около 15км в час машина ехала), а опу пришлось тянуть (даже стекло не разбилось и бампер не сильно потрескался). На ауди 80 знакомый стоял на светафоре, влетели ему на скорости около 40. Машина трансформировалась в хэтчбэк. Да и просто обратите внимания на машины после таких характерных авариях, все они очень часто имееют сильные повреждения, лонжероны там слабее, чем спереди. Железо в каждом случае гнется по разному и на это очень сильно влияют массы авто, угол удара, скорость, положению людей в салоне и так далее.

На вопрос, наберет ли гранта 4 звезды нкапа?, ответить может только сам euroncap. Теоретически может. Всё остальное лишь ваши и мои домыслы.

[nsNet]

Сообщение от oembox

тоже сильные деформации кузова и три звезды имеют

Три - потолок.

И ещё, ничего что вы сравниваете авто 2012 года выпуска с эээ... неандертальцами из 90-х?

Там Cerato был?
Их есть у меня: http://youtu.be/AQrrNXijb0A

Импреза? Извольте: http://youtu.be/VrkOdAKzDGQ

Омега умерла как модель, ныне это Инсигниа: http://youtu.be/pida_0FL8GA (кстати, стекло позорно растрескалось, вот почему стоит переплатить за Passat, впрочем народ и сам это понимает, Инсинек на дорогах мало, Пассатов (новых) - полно)

Всех их объединяет одно: нет никаких деформаций (видимых) зоны безопасности.

[oembox]

Сообщение от nsNet

Три - потолок.

И ещё, ничего что вы сравниваете авто 2012 года выпуска с эээ... неандертальцами из 90-х?

Там Cerato был?
Их есть у меня: http://youtu.be/AQrrNXijb0A

Импреза? Извольте: http://youtu.be/VrkOdAKzDGQ

Омега умерла как модель, ныне это Инсигниа: http://youtu.be/pida_0FL8GA (кстати, стекло позорно растрескалось, вот почему стоит переплатить за Passat, впрочем народ и сам это понимает, Инсинек на дорогах мало, Пассатов (новых) - полно)

Всех их объединяет одно: нет никаких деформаций (видимых) зоны безопасности.

Я открыл первые попавшиеся автомобили. Лаччети выпускается до сих пор, серато образца 2005 года.
Автомобили, которые вы привели, на вторичке даже в минимальной комплектации стоят дороже гранты люкс.
И вы сравниваете с краштестом, которого не существует. Я напомню что гранту с двумя подушками и преднатежителями никто не бил, когда у всех остальных это есть в базе.
Давайте еще с мерседесом сравним S класса, новым и будет требовать от гранты тоже самое.

[nsNet]

Сообщение от oembox

Давайте еще с мерседесом сравним S класса

Я ждал когда появится Мерс) Это последний довод у адептов

Давайте сравним с Авео новым и Поло? Не будем притягивать за уши грандов автомобилестроения, и без них можно отделить зёрна от плевел

Лачетти, кстати, снимают с производства)

Кстати о Мерсе, подробностей не знаю, но у меня есть друг (на Поло ездит) у него есть брат, который живёт в ЕС, так вот он ездит только на Volvo, но не суть, я к чему: у него случилось ДТП лоб в лоб с Мерсом (увы не знаю каким, но новым) он выжил, мерсовод - труп Такие дела.