Отзывы о МКПП ВАЗ-2181

[Andrey422]

Сообщение от serega1

Проехал 5000 км на новой коробке МКПП2181 сначала стала не довключаться 1-я передача, она как бы встает, но когда трогаешься слышен хруст, приходится перевключаться, а сегодня вообще стало ее постоянно выбивать на 1-ой скорости, машину использую как учебную, дублирующие педали тросовые, хотя это на коробку не должно влиять, у кого была такая проблема?

Ключевая фраза "использую как учебную", вполне вероятно ученики просто раздолбали синхрон или механизм переключения...

[serega1]

Сообщение от Andrey422

Ключевая фраза "использую как учебную", вполне вероятно ученики просто раздолбали синхрон или механизм переключения...

Сегодня ездил к официалам, сказали 1-я передача полностью под замену (15000р) + 1 месяц ждать запчасти с завода, так что кто захочет заняться обучением, ни каких н...й тросов, только проверенная временами кулиса.

[Lehit]

Тросы кулиса это-то при чём.Не оправдывают назначение новые синхроны многоконусные призванные к ресурсу и более полной остановке шестерёнок для чёткого включения передач.Потом расскажи хоть что сломалось(попортилось)? На кулису сейчас то-же синхры наборные ставят

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Epidemic

Не все понятно с новыми синхронами. Сейчас вроде уже немного другие ставят, но на первых коробках они частенько летели. Видимо ученики поспособствовали этому.

А что изменили в синхр.?
Интересует,потому-что скоро на вазах (Калина2)будут тросовые и автоматы

[Epidemic]

Lehit, я не могу сказать точно что на что поменяли, информацию мне предоставил мой дальний товарищ, работающий на заводе в Тольятти. Поскольку работает он в другом отделе, сказал лишь, что шла документация на изменение оснащения для новой КПП.

[Kastro]

Lehit, вобщем, я тоже не помню тех сторону, но с декабря на тросовой кпп ставят другие синхроны, не горят. Забирали даже машину на завод со сгоревшими для исследования вроде.
Да и оч оправдывают эти синхроны себя, спокойно при выжатой сцепе можно втыкать хоть первую на скорости 80, на любую пониженную перейти как два пальца, при тапке в пол с первой на вторую - ни какого хруста, все скорости одинаково на ходу вкл - без усилий, помоему все для чего синхронизаторы нужны.

[Epidemic]

Сообщение от Kastro

спокойно при выжатой сцепе можно втыкать хоть первую на скорости 80

Чего? Я даже на Тойоте при скоростях свыше 25 туговато втыкаю первую, около 40 вообще уже почти не воткнешь. Страшно подумать, что будет, если воткнуть первую на 80 и отпустить сцепление...

[Diman]

Сообщение от Epidemic

Чего? Я даже на Тойоте при скоростях свыше 25 туговато втыкаю первую, около 40 вообще уже почти не воткнешь. Страшно подумать, что будет, если воткнуть первую на 80 и отпустить сцепление...

Учил как то на прошлой гранте подругу ездить, дак она ехала на третьей и воткнула первую, скорость была км 40-50, коробка старая десяточная. В текло полетел я один! Она пристёгнута была.... Суперское торможение если честно!

[Epidemic]

Сообщение от Diman

Учил как то на прошлой гранте подругу ездить, дак она ехала на третьей и воткнула первую, скорость была км 40-50, коробка старая десяточная. В текло полетел я один! Она пристёгнута была.... Суперское торможение если честно!

Торможение может и супер, но как-то механизмы мне жалко.

[Kastro]

Epidemic, я ж сцепу не отпускаю, воткнуть рычаг можно, а вот если экстр торможение и пофиг на синхр - можно и отпустить)))
Вторую вкл на 110 - ну обороты прыгнули, на гранте на первой до отсечки можно где-то до 40-50 разогнаться, т.е. можно полюбому воткнуть.