ага, сцепление выжал и машина газ не закрывает))) отлично то как))))))) особенно отлично когда ввалить надо.... потеря на переключении идет огромная.
не работает.
при нажатии тормоза машина закрывает газ
при отпускании не открывает
приходится "перенажимать" газ
это неправильно
и ужасно неудобно
и по этой же фигне практически невозможно делать перегазовку на торможении.
Да, может я не прав, т.к. не в теме: у меня 16-клапанная (контроллер Бош, судя по видео от Vladamir'а) и педалей всего лишь две Попробую сегодня погазовать на торможении
Да, может я не прав, т.к. не в теме: у меня 16-клапанная (контроллер Бош, судя по видео от Vladamir'а) и педалей всего лишь две Попробую сегодня погазовать на торможении
вы для начала узнайте для чего перегазовывают на торможении и зачем тормозят левой ногой.
а потом уже пробуйте.
и не надо это пробовать на автомате.
Fa1L2Us3, спасибо за советы
Для чего перегазовывают на торможении - понятно, чтобы переключиться на пониженную передачу. Зачем тормозят левой - узнаю, правда, самому стало интересно.
Я у себя обычно держу левую ногу на тормозе (у меня проще, 2 ноги и 2 педали). Похоже вы правы, если газ не отпустить при нажатии тормоза, контроллер может его сбросить (вчера пробовал, было и так и так, видимо зависит от энергичности нажатия)
upd:
почитал про короткий удар по томозу на переднем приводе: http://www.forum.extrimdrive.ru/leva...vod-t1704.html
эффект ручника, это оно ?
Последний раз редактировалось Вячеслав54; 27.03.2013 в 08:31.
НЕТ!
дергая ручник вы срываете задние колеса в занос... только вот если ушла морда и вы еще дергаете ручник, то ни к чему хорошему это не приводит. начинают скользить все 4 колеса и управлять машиной сложно.
зато при сбросе газа или торможении левой ногой происходит загрузка передних колес) снос прекращается и машина начинает ехать куда хочет водитель
Цитата:
Сообщение от Вячеслав54
Я у себя обычно держу левую ногу на тормозе
автоматы не любят работу в перекрытие - это раз
у вас меньше точек опоры - это два