АКП или МКП ? - Архив

[oembox]

Сообщение от 101

4 - если автомобиль застрял в снегу или в грязи, то методом раскачки вытянуть его будет опасно для здоровья АКП;

Сообщение от 101

3 - в гололед водитель не сразу чувствует пробуксовку колес, а пробуксовка вредна для АКП;

Сообщение от 101

6 - очень дорогой ремонт АКП. Если начинать движения при холодном масле в АКП, то срок службы уменьшается последней в разы, если перегреть в жару, то тоже самое;

7 - вариант «от светофора к светофору» в жару также не рекомендуется из-за перегрева масла в АКП;

8 - не рекомендуется, как буксировать автомобиль с АКП, так и самому буксировать что-то (прицеп например).

вы где этого начитались?)

у знакомого марк2 был, дак только и ездил в режим ГАЗ В ПОЛ, СТАРТ-СТОП.
Буксовал нажимая на две педали сразу, пятаки крутил, и в жару и в холод. Тыщу раз его вытаскивали и дергали и мильярд раз он буксовал, так как на заднем приводе нереально не буксовать зимой. Пробег у машины уже под 400 тысяч был, двигатель контрактный, пол машины новой, а коробка еще родная стояла))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Heracle

У вас вполне может быть. Для тех, кто любит ездить на механике, ее удобство очевидно и без доказательств.

Это называется самовнушение и самоуспокоение.