VW Polo седан - Архив

[Epidemic]

Сообщение от nsNet

Я вот каждый день проезжая на работу ловлю себя на мысли что не вижу вообще ни одной Гранты, вот "не машин" поколений H и J - да, первых много, вторых 5-6 экземпляров стабильно, "Дас Ауто для России" вообще без счёта, а вот Грант - нет, ну максимум 1 и то не каждый день, может это вообще мифический авто, которого нет, его никто не покупает, а на форуме сидят купленные автожурналисты?)))

Лада уже давно не прерогатива столичных регионов. Заработки там, как правило выше, и возможностей у людей купить машину подороже и по комфортнее больше. Есть практически все официальные дилеры. В моем городе, к примеру, нет дилера Субару и именно Субару у нас в городе очень редко встречаю. Что же касаемо Лады, а в данном случае конкретно Гранты у нас в городе их очень много. Мне может не хватить пальцев на руках, считая встреченные на дороге Гранты за 10-20 минутную поездку. И это при том, что специально в потоке я их не ищу, я слежу за дорогой за рулем и просто попадаюсь на них взглядом. Судя же по количеству "шашечек" на крышах Грант, машина полюбилась таксистам, а таксист никогда не возьмет машину, которая постоянно требует денег на ремонт. Все мы знаем, как убивают машину в такси, ездят до последнего, пока авто еще способно передвигаться. И ни один таксист не будет стоять постоянно в сервисах, время деньги, у таких людей, а коли авто требует к себе такого трепетного внимания, как я уже сказал выше, ни один таксист на такую машину не сядет.

[nsNet]

Сообщение от Alex Egorov

достойной альтернативы именно этой комлектации не существует.

Согласен. За эти деньги (350 т.р.) - лучшее решение на рынке (из новых)

Что же до инфляции и обесценивания рубля, я думаю тема не для этого треда и вообще форума. Но в целом были времена когда за 600 000 покупался новый Гольф-класс, сейчас новинки B-класса (Пежо 208) 800+ стоят О_о

[Alex Egorov]

Сообщение от nsNet

Согласен. За эти деньги (350 т.р.) - лучшее решение на рынке (из новых)

Что же до инфляции и обесценивания рубля, я думаю тема не для этого треда и вообще форума. Но в целом были времена когда за 600 000 покупался новый Гольф-класс, сейчас новинки B-класса (Пежо 208) 800+ стоят О_о

В Италии цены на этот автомобиль начинаются от 9950 Евро. (При заказе а/м за 6 месяцев). 12.710 Евро без ожидания - заплатил и уехал.

http://www.peugeot.it/promozioni/offerta-nuova208/

Вот предложение:

НОВАЯ 208 Access 1.0 VTi 12V 68CV 3 двери, новый мотор VTi 3 цилиндра, расход 26km/l в смешанном цикле, ESP, 6 подушек, ABS + BAS, isofix, ЭСП, климат-контроль.

В России цены на иномарки просто дикие.

[hoh23]

Сообщение от ГранАТ

О том, что Поло лучше Гранты.



Обязательно.

вы хотите сказать что гранта лучше поло ?? вы из ума выжили совсем ?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от nsNet

Согласен. За эти деньги (350 т.р.) - лучшее решение на рынке (из новых)

Что же до инфляции и обесценивания рубля, я думаю тема не для этого треда и вообще форума. Но в целом были времена когда за 600 000 покупался новый Гольф-класс, сейчас новинки B-класса (Пежо 208) 800+ стоят О_о

до 400к гранта не однозначно лучшее решение есть еще:
Geely MK Cross стоит меньше 400 тыс имеет отличную комлектацию, также и заз вида

[Heracle]

Сообщение от hoh23

Geely MK Cross стоит меньше 400 тыс имеет отличную комлектацию, также и заз вида

Я, когда хотел купить новую машину до 400 рублей включительно, присматривался и к этим машинам. Первый отпугнул отсутствием запчастей и сервисного обслуживания, при довольно таки низкой надежности самого автомобиля. Отзывы на форумах не смогли прояснить ситуацию. Они диаметрально противоположны (ничего не напоминает?). ЗаЗ Вида в нормальной комплектации стоит дороже и не влезает в бюджет, а во вторых это удешевленный и упрощенный Авео в предыдущем кузове. Даже посмотрев на фото, предполагаю что пластик там аналогичен Сенс и качество такое же, т.е. вообще никакого качества.
Вот как можно однозначно заключить, что эти автомобили лучше Гранты? Весьма и весьма спорно.

[Alex Egorov]

Сообщение от hoh23

вы хотите сказать что гранта лучше поло ?? вы из ума выжили совсем ?

Добавлено через 8 минут

до 400к гранта не однозначно лучшее решение есть еще:
Geely MK Cross стоит меньше 400 тыс имеет отличную комлектацию, также и заз вида

У каждого свои вкусы, но я бы не был таким категоричным вообще насчет лучших решений. Лично мое мнение такое - уж лучше на отечественной Гранте, чем на подобрных иномарках, хотя не отрицаю, что кому-то могут нравиться и китайские а/м, и украинские. На каждую машину найдется свой покупатель.

Да и цены на Geely Mk Cross у нас в Екатеринбурге начинаются от 383000 руб., цены на ЗАЗ Вида за седан от 400000руб., за хетчбек от 399000руб., я же, напомню, приобрел авто за 353800руб. Для кого-то разница в цене в 30000-50000руб. несущественна, для меня - существенна.

+В ЗАЗ Вида отсутствует за эти деньги подушка безопасности пассажира и АБС, что для меня также существенно.

[nsNet]

Сообщение от hoh23

до 400к гранта не однозначно лучшее решение есть еще:
Geely MK Cross стоит меньше 400 тыс имеет отличную комлектацию

Вот этой машины нам точно не надо... У нас на парковке есть одна, зазоры кривые, коррозия уже пошла... А по номерам посмотреть так новее моей Калины. Да и кто эту машину на вторичке купит? Покупка китайца - очень плохой совет, LADA лучше. (как минимум не гниёт, собрана прилично и если повезёт с мотором то бегать будет на всю стоимость)

[ГранАТ]

Сообщение от hoh23

вы хотите сказать что гранта лучше поло ?? вы из ума выжили совсем ?

Да, вот так собираешь , находишь факты о существенных недостатках и проблемах Поло с ссылками, цитатами и тут приходит человек
и всё это херит убийственным аргументом. Самым лучшим, опрокидывающим любые факты.

И ещё Вазы гораздо чаще ломаются, чем Поло..... во сколько раз чаще?

В 2? в 10? в 100?

И во всём лучше, просто от и до Даже пресловутые проблемы с двигателем, при том что Приор продано 50 000, а Поло - 35 000, на Поло эта тема в 5 (!) раз менее горячая, чем у владельцев машин с Приоро-мотором (а если учесть, что есть ещё на приороводе тема-дублёр о замене ШПГ после втыка, то тут совсем всё станет грустно), что при вдвое меньшей гарантией выглядит как катастрофа) Выходит ДВС 21126 разваливаются более чем в два раза чаще, чем CFNA при вдвое меньшей гарантии)) И кто же их только покупает?)

Как такой бред можно вообще за аргумент принимать? Это какой то поток сознания озлобленного дилетанта , который даже не удосужился узнать, что Приор выпущено в 13 раз больше, чем тут написано.

И если следовать такой логике, то приоромотор в 4 раза надёжней Половского.

[nsNet]

Сообщение от ГранАТ

И если следовать такой логике, то приоромотор в 4 раза надёжней Половского.

А вот и нет) Не будем забывать кто есть основной потребитель этих машин))) Это не интернет-активная масса народа.

А вот про Поло этого не скажешь ;-) Иными словами страна просто не знает героев которые поголовно мучаются с кривыми блоками и пистонами не по размеру. (это цитата с ab-engine) т.е. ДВС ВАЗ 21126 это просто беда под капотом авто, этакая "скрытая угроза" ))

[hoh23]

Сообщение от ГранАТ

Да, вот так собираешь , находишь факты о существенных недостатках и проблемах Поло с ссылками, цитатами и тут приходит человек
и всё это херит убийственным аргументом. Самым лучшим, опрокидывающим любые факты.

И ещё Вазы гораздо чаще ломаются, чем Поло..... во сколько раз чаще?

В 2? в 10? в 100?

тоесть еслиб вам на выбор дали поло или гранту вы бы выбрали гранту ?)) вопрос цены отбросив

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Alex Egorov

+В ЗАЗ Вида отсутствует за эти деньги подушка безопасности пассажира и АБС, что для меня также существенно.

зато там есть электро зеркала с подогревом что тоже существенно ) + коробка передач которая не гудит не шумит ) это так на вскиду

Добавлено через 3 минуты
мне кстате еще интересно всегда было есть ли смысл приора мотора на гранте, вроде 8 клапанник почти тоже самое не уступает