Расход топлива Лада Гранта - Архив

[Ярослав02]

Сообщение от Epidemic

У меня тут занимательная математика проходит

Я частенько наливал полный бак и наблюдал динамику изменения пробега на остатке по мере последующей езды. Так вот я могу про свою однозначно сказать что пробег на остатке не зависит линейно от пробега после заправки, то есть он прыгает. И дело не в том, что меняется манера езды, текущий расход и т.д. Пробег на остатке высчитывается в том числе по показаниям остатка топлива в баке, который, в частности, умеет извлекать из автомозгов наружу БК Штат. Именно этот параметр и гуляет, заставляя гулять и пробег на остатке.
Так что такие параметры как пробег на остатке, количество израсходованных литров, ну и собственно остаток литров в баке, вещь ненадёжная.
Лучше доверять ср. расходу, тем более в загородном режиме он не лжёт, т.к. БК в подсчёте среднего расхода не учитывает показания остатка в баке.

[Epidemic]

Ярослав02, пробег на остатке я не смотрел даже, а вот уровень сожженого топлива у меня всегда был верен. БК откалиброван как подобает.

[feudor]

Сообщение от Ярослав02

Так что такие параметры как пробег на остатке, количество израсходованных литров, ну и собственно остаток литров в баке, вещь ненадёжная.

Так пробег на остатке топлива постоянно меняется видимо в зависимости от среднего расхода топлива с начала конкретной поездки. Вот пример. Поставил машинку с запасом хода в 84 км, выезжаю на следующий день, запас хода показывает уже 64 км, ехать туда и обратно 50 км. Решил не заправляться. Приехал обратно, БК показывает запас хода в 67 км. На следующий день через 10 минут езды запас хода упал до 36 км. и загорелась лампочка. Так что БК постоянно просчитывает запас хода, с каким интервалом он это делает, сказать не могу, не засекал.

[Ярослав02]

Сообщение от feudor

Так пробег на остатке топлива постоянно меняется видимо в зависимости от среднего расхода топлива с начала конкретной поездки

Да, это так. Но, вот моя ситуация, которую уже не раз наблюдал. Заливаю под горло и поехал загород на дальняк. После первых нескольких десятков км пробег на остатке стабилизируется и показывает, к примеру, 800км. Я еду с примерно постоянной скоростью и с наматыванием километража падает пробег на остатке. Но вот именно что он нелинейно падает, я, к примеру, проехал 100км, а пробег на остатке убавило на 70км. А следующие 100 км пробега по одометру могут убавить уже 130 км пробега на остатке по БК.

Потому и настаивал на возможном обмане, что метод подсчёта ср. расхода, базируясь на данные остатка топлива, менее точен, чем метод подсчёта ср. расхода, который базируется не на данных датчика остатка топлива, а на других более точных принципах(время впрыска форсунки помноженное на количество её открытий).
Ну, это моя гипотеза.

[feudor]

Сообщение от Ярослав02

Но вот именно что он нелинейно падает, я, к примеру, проехал 100км, а пробег на остатке убавило на 70км.

А может быть и так. Вы едете по трассе, запас хода постепенно падает. Затем попадаете в населенный пункт. Скорость снижается, расход растет, соответственно и запас хода резко падает. Затем вы снова выезжаете на трассу. Возрастает скорость, уменьшается расход. Соответственно возрастает и запас хода.

[Ярослав02]

Сообщение от feudor

Затем попадаете в населенный пункт. Скорость снижается, расход растет, соответственно и запас хода резко падает. Затем вы снова выезжаете на трассу. Возрастает скорость, уменьшается расход. Соответственно возрастает и запас хода.

Да не, Фёдор, я немножко не то имел ввиду. Моя практика в первую очередь по загородным дорогам, где нас. пунктов, где ограничена скорость, минимум. То есть практически полностью загородные условия.
Понятно что если попадается плотный нас. пункт, или затяжной подъём, например, конечно, т.к. БК довольно часто пересчитывает расход на остатке, циферка пробега на остатке меняется. Но при восстановлении режима движения она, как правило, восстанавливается и боль-мень держится. Но потом, БАХ, и после очередного подъёма и восстановления ритма движения, она сильно проседает.

Ну, или другими словами - вот заправил полный бак и поехал. Проехал 50 км, прибавил эти 50 км к пробегу на остатке, и у меня получается предполагаемый пробег на баке. НО, после того как я отмахал, к примеру, 500 км, и если текущий пробег на остатке сложить с пробегом с момента начала поездки, то эта сумма далеко не факт что совпадает с первоначальной суммой в начале поездки(причём при неизменных условиях поездки).

Мой вывод - в моменте, высчитывать ср. расход через остаток топлива в баке, на мой взгляд, существенно менее точно чем просто глядеть ср. расход на БК(за городом, по крайней мере). Именно ср. расход на БК у меня показывает точно.
А количество топлива в баке ... вот он щас показывает одно, а качни машину, небось покажет чуть другое.

[vlom]

Сообщение от Ярослав02

базируясь на данные остатка топлива.

Странно, у меня не показывает сколько топлива осталось, показывает только сколько израсходовано ну и сколько можно проехать на том, что остались в баке. Но последнее показание фуфло так как когда сливали бензин, датчик до последнего показывал, что на 50 -200 мл бензина можно
проехать 23 км

[Vova2012]

Сообщение от vlom

Странно, у меня не показывает сколько топлива осталось, показывает только сколько израсходовано ну и сколько можно проехать на том, что остались в баке. Но последнее показание фуфло так как когда сливали бензин, датчик до последнего показывал, что на 50 -200 мл бензина можно
проехать 23 км

ШТАТА всё показывает..