VW Polo седан - Архив

[Epidemic]

Мне кажется, это самая горячая тема на форуме за последние сутки, несколько сотен сообщений за такое короткое время, читать не успеваю Дискуссии, конечно, интересные, но итог, по крайней мере для меня, следующий. Человек, имеющий на руках чуть более, чем 400-450 тысяч на Ладу уже почти не смотрит. Какие бы тут единичные случаи не были, большинство покупателей при таком бюджете стараются взять авто подороже и посолиднее, поглядывая в сторону иномарок. У самого осенью 2011 после сбора семейного бюджета на руках было чуть более 500 тысяч, уже был на пороге того, чтобы взять предмет спора - Поло, симпатичный, и что для меня важно - немец, пусть и с российской пропиской. Я уважаю баварский автопром. Но по итогам семейного совета решили сменить две семейные старушки (2102 и 21099) на две новенькие Гранты. Стоили они тогда по 256 тысяч, а пришли на литье за 260. Прошел год, что я могу сказать? О своем выборе не пожалел. По тем деньгам я получил максимум автомобиля, за минимум денег. Благодаря тому, что удалось даже сэкономить на покупке двух Грант, я позднее смог позволить себе выкупить новенькую Короллу у фирмы, хотя пока что и выплачиваю за нее потихоньку, но авто мое и все же получше Поло будет. Все, что ни делается, все к лучшему

Что касаемо покупки Гранты в Люксе. Прибамбасы у нее, конечно, интересные, но останавливает лишь коробка. Я люблю механику, но даже новая механика вышла не столь идеальной, как я ожидал. Ходы большие, подвывания хоть и нивелированы, но остались, общая шумоизоляция не самая лучшая в классе. Если бы стояла цель взять Люкс Гранты, наверно, смотрел бы в сторону комплектаций с автоматом, хоть и не очень люблю его. Если наконец-то начнут делать тихие механические коробки, не исключаю того факта, что рано или поздно сменю Гранту на аналогичную в Люксе, либо на Калину-2. Шумоизоляцию в случае чего я поправить и сам смогу, благо умею это делать и даже нравится.

Вообще каждый делает выбор сам, в данном конкретном случае у нас либо полностью напичканая Гранта, начиная с обогрева лобового стекла, заканчивая сенсорной мультимедией, либо пустой Поло, с самым минимумом опций современного авто за почти те же деньги.