hoh23, про ниву вы погорячились, 31 модель значительно 21 превосходит. Ценовая политика фирмы реноль никак не вопрос для рассмотрения на Гранта форуме.
hoh23, про ниву вы погорячились, 31 модель значительно 21 превосходит. Ценовая политика фирмы реноль никак не вопрос для рассмотрения на Гранта форуме.
яб сказал она и уступает не только превосходит т.к вперую очередь нива сделана для бездорожья,а тут у лады нивы приимущества более высокий клиренс и бампер который не боишься повредить.. а так машины мало чем отличаются двигатель один и тотже стоит динамические характеристики одинаковые... Основные отличия шнивы для потребителя кузов да дизайн..
А про рено я писал это все сравнивая машину с грантой мы ведь конкурентов в этих ветках обсуждаем, вот я и вел речь к тому что симбол выше по уровню машина чем гранта
Последний раз редактировалось hoh23; 07.04.2013 в 02:29.
hoh23, 31 нива тихая на ходу. Эргономика лучше. Руль крутить приятнее. Симбол конечно выше гранты уровнем. Спор здесь вообще ни о чем. Наивно представлять Ладу Гранта лучшим автомобилем мирового автопрома. Хороший автомобиль в своей дешевой версии, ничего более.
hoh23, 31 нива тихая на ходу. Эргономика лучше. Руль крутить приятнее. Симбол конечно выше гранты уровнем. Спор здесь вообще ни о чем. Наивно представлять Ладу Гранта лучшим автомобилем мирового автопрома. Хороший автомобиль в своей дешевой версии, ничего более.
Интересно в каком месте лучше.?Двигатель дохлый,салон тесный,клиренс меньше,запчасти только с ожиданием,на вид,хочешь убить дизайнера.
Комбинированный вид
