Расход топлива на Гранте с АКПП - Архив - Официальный Лада Гранта Клуб

oembox · 11.04.2013, 16:52

Цитата:

Сообщение от vlom

Понял. От себя скажу что могу только позавидовать вашему расходу. Судя по средней скорости 21 км/час которая и при расходе за 13 литров/100 км и при 10 литрах/100 км остается постоянной, мне есть куда стремится. Буду надеяться, что достигну вашего уровня расхода.

Кстати, при предпродажной мне поменяли свечи(горел чек)сказали что родные плохие. Не знаю правда какие поставили, но может это както повлияло на расход.

vlom · 11.04.2013, 19:47

Цитата:

Сообщение от oembox

Кстати, при предпродажной мне поменяли свечи(горел чек)сказали что родные плохие. Не знаю правда какие поставили, но может это както повлияло на расход.

Интересно было бы узнать что стоит. Замену свечей мы тут обсуждали у людей заменивших заводские на NGK, расход упал на два литра. Был 14 стал 12. Я тоже свои поменял на NGK зазор 1 мм. Но пока не достиг и этого уровня.

aistto · 12.04.2013, 10:30

Цитата:

Сообщение от vlom

Интересно было бы узнать что стоит. Замену свечей мы тут обсуждали у людей заменивших заводские на NGK, расход упал на два литра. Был 14 стал 12. Я тоже свои поменял на NGK зазор 1 мм. Но пока не достиг и этого уровня.

расход то хотя бы упал?

zver · 12.04.2013, 10:38

aistto, да есть эффект но не такой значительный. Я описывал наблюдения за расходом. Основное пожирательство идет в пробках. И причина такова: на ручке в пробке ты стоишь либо на нейтралке, либо держишь сцепу (не гуд конечно) соответсвенно расход по отзывам 0,8-0,9 л/ час на ХХ. У АКПП при нейтралке или в P расход такой же. Но вот в пробке то ты стоишь нажав тормоз в режиме Д и расход на ХХ при этом идет от 1,2 до 1,5 л/час. Вот отсюда лишку и набегает . Ну и плюс потери все же повыше в гидротрансформаторе .

vlom · 12.04.2013, 12:44

Цитата:

Сообщение от zver

Основное ожирательство идет в пробках. И причина такова: на ручке в пробке ты стоишь либо на нейтралке, либо держишь сцепу (не гуд конечно) соответсвенно расход по отзывам 0,8-0,9 л/ час на ХХ. У АКПП при нейтралке или в P расход такой же. Но вот в пробке то ты стоишь нажав тормоз в режиме Д и расход на ХХ при этом идет от 1,2 до 1,5 л/час. Вот отсюда лишку и набегает . Ну и плюс потери все же повыше в гидротрансформаторе .

Это понятно, непонятно как человек добился расхода 10 литров, а мы тут бъемся за уменьшение в миллиграммах от 13 литров. Может он гуру экономного расхода? Вот и за свечки Epidemic отписал, что нет лучше заводских. Ну или почти нет.

Ladavod_SPb · 12.04.2013, 12:56

Цитата:

Сообщение от vlom

Вот и за свечки Epidemic отписал, что нет лучше заводских. Ну или почти нет.

А что вкладывается в понятие "заводские"? У ВАЗа не один постовщик расходников. У меня на этой машине с завода Бриски стояли, кому достался Энгельс...
А расход от стиля вождения очень сильно зависит в одних и тех же условиях, и от резины тоже немало.

moroz040203 · 12.04.2013, 12:59

Цитата:

Сообщение от vlom

непонятно как человек добился расхода 10 литров

У каждого свои условия движения и эксплуатации. Зимой в некоторых регионах бывает двигатель вообще не глушат, соответственно расход уходит в бесконечность. Это как пример одной крайности. Если есть подозрения, что что-то не так с расходом, ну сделай ты тест за городом, выше описано как, и отталкивайся от этих данных. А так, это разговор ни о чём...

ГранАТ · 12.04.2013, 13:07

Цитата:

Сообщение от vlom

Это понятно, непонятно как человек добился расхода 10 литров, а мы тут бъемся за уменьшение в миллиграммах от 13 литров. Может он гуру экономного расхода? Вот и за свечки Epidemic отписал, что нет лучше заводских. Ну или почти нет.

Какой человек? Вова что ли? Большой вопрос , есть ли у него Гранта вообще. И то он говорил , что у него механика.

zver · 12.04.2013, 14:10

vlom, да так и добился что город пустой

region116rus · 12.04.2013, 19:36

Цитата:

Сообщение от vlom

Замену свечей мы тут обсуждали у людей заменивших заводские на NGK, расход упал на два литра. Был 14 стал 12.

Это не возможно.. Свечи не могуть дать такую разницу.. Обычно свечи или работают или нет, а если не работаю нормально то ЭБУ это уловит.(пропуски или по ДК по неполноте сгорании)

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Epidemic

Не такие уж они и плохие. На родных свечках у нас на фирме десятки в свое время по 70-80 тысяч отхаживали без каких либо проблем, менялись по регламенту, а то так бы еще и побегали может. Потом одно время стали ставить Бриск, бегали тысяч 20 и все, троить начинали. В итоге на обслуживании вернули обычные, заводские.

Согласен.. Заводские вполне хорошие, тысч 30 отходят спокойно. Но заводские у меня были бриск.