Оптика , фары и лампы Лада Гранта

[Вятич]

Сообщение от trek

дык не упростили, а как бы к европейским стандартам приблизились.

Точно, к европейским... у меня на копейке, которой более тридцати лет такие стандарты в наличии: один фонарь заднего хода и передние фары с лампочкой H4.

[VIP]

Сообщение от Вятич

Точно, к европейским... у меня на копейке, которой более тридцати лет такие стандарты в наличии: один фонарь заднего хода и передние фары с лампочкой H4.

... и гидрокорректор впендрили, которому скоро тоже тридцать годиков, от роду. Нет, честно, когда увидел на панели "гидрик", до-того обидно стало за державу..

[АНДРЕЙБА]

Сообщение от VIP

... и гидрокорректор впендрили, которому скоро тоже тридцать годиков, от роду. Нет, честно, когда увидел на панели "гидрик", до-того обидно стало за державу..

поддержываю я тоже был в шоке.думал что больше уже не увижу гидро коректор.везде электро ,а тут сюрприз .это жырный минус вазу

[Вятич]

Сообщение от АНДРЕЙБА

а тут сюрприз .это жырный минус вазу

Этот сюрприз ещё и на второй Калине предвидится...

[trek]

VIP, гидрокорректор ваще то понадежнее электрического будет, чем он вам насолил то так. Усилие на регуляторе вменяемое. Отрабатывает правильно, ну может в производстве подороже обходится. Надежность того стоит.

Добавлено через 3 минуты
АНДРЕЙБА, Вы из принципа жи и ши через Ы пишете, или просто в школе не учились. Очень трудно вас читать.

[rolik1583]

Сообщение от trek

гидрокорректор ваще то понадежнее электрического будет, чем он вам насолил то так. Усилие на регуляторе вменяемое. Отрабатывает правильно, ну может в производстве подороже обходится. Надежность того стоит.

Ничего надёжного.Я уже сменил,отказал левый.

[BMC2970]

Сообщение от trek

VIP, гидрокорректор ваще то понадежнее электрического будет, чем он вам насолил то так. Усилие на регуляторе вменяемое. Отрабатывает правильно, ну может в производстве подороже обходится. Надежность того стоит.
.

Не знаю как сейчас с надежностью и качеством, но в свое время, на 99-й я их три поменял, с нулевым эффектом. А потом забил, при поездке с большой загрузкой, в ручную фары корректировал и все.
Поездим, посмотрим как сейчас. А в принципе-то в случае чего и электрический корректор, наверное, вживить можно?

[Antonio]

Сообщение от trek

VIP, гидрокорректор ваще то понадежнее электрического будет, чем он вам насолил то так. Усилие на регуляторе вменяемое. Отрабатывает правильно, ну может в производстве подороже обходится. Надежность того стоит.

Какая надежностЬ, Вы о чем? Вообще то этот механизм как раз таки дешевле, ну правда не на много рублей так на 100 руб. Ну так наши же руководители проекта, в частности и грененков взяли и запихали этот гидрик... пипец...

[trek]

Сообщение от Antonio

Какая надежностЬ, Вы о чем? Вообще то этот механизм как раз таки дешевле, ну правда не на много рублей так на 100 руб. Ну так наши же руководители проекта, в частности и грененков взяли и запихали этот гидрик... пипец...

Вполне себе надежный механизм, если трубки не ломать. Никаких шестеренок пластиковых,моторчиков, проводочков, микросхемы дико интеллектуальные отсутствуют. Вот на печке вернулись к тросикам вместо бреда электронно управляемого, сразу все спокойно вздохнули. На КПП хватило у конструкторов воли отказаться от соленойда блокировочного. Получилось в результате дешевле и надежнее.

[Antonio]

Сообщение от trek

Вполне себе надежный механизм, если трубки не ломать. Никаких шестеренок пластиковых,моторчиков, проводочков, микросхемы дико интеллектуальные отсутствуют.

Действительно. Только вот почему то отзывов по некоректной работе гидрокорректоров больше, чем при электро