Нужен совет. Гранта с АКПП, еду с грузом и двумя пассажирами, как мне ехать по грунтовой дороге средней паршивости? Понятно, что медденно, но включать ли понижающую передачу, 1-ю или 2-ю? В инструкции об этом толком не сказано Поделитесь практикой.
Нужен совет. Гранта с АКПП, еду с грузом и двумя пассажирами, как мне ехать по грунтовой дороге средней паршивости? Понятно, что медденно, но включать ли понижающую передачу, 1-ю или 2-ю? В инструкции об этом толком не сказано Поделитесь практикой.
забей, это автомат же- он сам режим выберет. А 1я или 2я - в основным для очень тяжелых условий. или зимой чтобы не буксовать почем зря.
По поводу рефлексов при экстренном торможении.
Был забавный случай. Вечером ехал домой с пассажиром, разговривали про футбол. Трасса между двух сёл, встречный автомобиль ослепил (то ли ксенон, то ли дальний свет фар), поэтому вовремя не увидел 4-х ослов на моей половине дороги. Скорость была около 80км/ч. Когда прозрел после ослепления, до ослов оставалость ~50м. Так вот, вместо того чтобы ударить по тормозам, стал тормозить плавно с дальнейшим увеличением усилия на педаль. В итоге, колеса не заблокировались, заноса не было. Но, одного осла все таки задел, помял бампер, сломал крепеж фары и получил маленькую вмятину на капоте. Осла подкинуло, правда пошел он потом дальше, как будто ничего не было. До сих пор думаю, может все таки сразу до упора надо было на тормоз нажимать, с учетом АБС.
П.С. Тогда у меня была Лада Калина Спорт 1.4.
Последний раз редактировалось gangapsh; 02.05.2013 в 00:39.
Поделитесь практикой.
Комбинированный вид
