Итак, сердцем новой гоночной Лады Гранта станет хорошо всем известный «приоровский» 1,6 литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ 21126, правда немного «прокаченный» до 210 л.с. Это стало возможно благодаря установке турбины. Теперь максимальную мощность двигатель развивает на 6500 об/мин. Крутящий момент также значительно возрос по сравнению со стоком и составляет 280 Нм при 4000 об/мин. Разгон до 100 км/ч с таким двигателем составляет каких-то 5,8 сек.!
Евоб устами))) (с)
Основные отличия "приоровского" 16V 1,6 от не приоровского - в использовании облегченной ШПГ фирмы Federal Mogul и применении нового типа ГРМ. Есть ещё подробная внутрянка, но я не об этом.
На Гранте спорт от "приоровского" 126го взят только блок. На фото он серый. Там же видно, что ГРМ не приоровский, а 124й. Про внутри - однозначно ничего общего с приоровским нету: Схожая геометрия 82/75,6 ниочом не говорит. Степень сжатия 9,1 - да.
Поэтому, чтоб не засорять мозг обывателям, скажу, что это НЕ ПРИОРОВСКИЙ двигатель. Приоровским его позволила обозвать лишь надпись 21126-1002011 на блоке цилиндров.
Цвет блока ещё ни о чём не говорит. А ШПГ скорее всего от Федерал-Могула, не самодельная же. А ремень и ролики действительно от 21124, его просто ставить легче в гаражных условиях. Движок же не заводской, его в ТМС собирали.
Это не приоровский двигатель)
Комбинированный вид
